#117 | Das erlebt ein Security Officer an Bord

00:00:00: Torsten, schön dass du den Weg wieder zu uns noch selbst geschafft hast aus dem wunderschönen Bad Reichen.

00:00:05: Ich war mir etwas überrascht.

00:00:06: ich musste oben meinen Schweizer Taschenmesser abgeben.

00:00:08: Hattest du recht!

00:00:09: Die Sicherheitskontrollen im Heimathafen sind brutal.

00:00:13: Passend zum heutigen Thema.

00:00:15: Wie du es so schön sagst ja... Es geht um Schiffssecurity und Sicherheit.

00:00:22: Unfassbar wichtiges Thema?

00:00:23: Ja Und glaube ich einen Einblick mal zu bekommen Ist sehr interessant, weil viele sagen wie so ein Eisberg.

00:00:31: Du siehst die Spitze eigentlich nur am bord als Gast und auch als krumiklied.

00:00:35: Krumik liegt noch ein bisschen mehr.

00:00:37: aber was dahinter so alles passiert?

00:00:38: Und was in welcher situation wie passiert und warum auch gewisse dinge passieren wie sie passieren auf dem schiff aus sicherheitssicht.

00:00:46: Da kriegen wir heute einen sehr spannenden Einblick von einem, der's wissen muss.

00:00:48: So

00:00:48: ist es mit dem sie bis zur See gefahren.

00:00:50: und wenn wir von uns sprechen darf ich natürlich dich vorstellen Torsten.

00:00:53: Duos Podcast der ehemalige Sehfahrer Gesicht und Stimme vor allen Dingen von Aida Primetime Radio Show.

00:00:59: da erkennt man dich her auch und wenn man dich nicht als Entertainment-Mensch erlebt hat auf den Kreuzfeindschiff bei Aida.

00:01:04: Gleiche gilt für dich Stimme und Gesicht des Schiffs über viele Jahre an Bord.

00:01:08: Alexander Schulz heutiger Inhaber des Heimathafens zwei wunderbare ... Beruf klingt nicht schön.

00:01:15: Wie soll ich das sagen?

00:01:16: Anlaufstellen, Anlauf stellen...

00:01:18: Wirklich

00:01:18: schöne Häfen hier in Salzburg und in Rostock.

00:01:23: Und es ist jedes Mal ein Genuss hier zu sein.

00:01:25: Wir sitzen hier in unserem Studio in Salzbrück und freuen uns auf eine tolle Folge.

00:01:29: alles!

00:01:29: Ja mit einem Supergast Michael der zwei Jahre an Bord von Eder gearbeitet hat als Security Officer wie er zu diesem Job gekommen ist was ihn ... im Grunde genommen dazu bewegt, hat dann auch diese Stelle anzunehmen.

00:01:41: Und gibt es noch Captain Jack Sparrow in der heutigen Zeit?

00:01:45: Das erfahren wir in dieser Folge.

00:02:15: Moin Michael!

00:02:16: Moin!

00:02:17: Schön

00:02:18: dass du mit dabei bist.

00:02:20: Ich habe gerade zufällig Zeit.

00:02:22: Das ist aber schön, du!

00:02:24: Du hast noch die Haare gekämpft und den Bart gewaschen, dann ging's los wie man es vom See beerwarten darf.

00:02:29: Ich hab mir auch wegen Ortbein einen frischen Schlippe angezogen...

00:02:34: Das ist immer eine wichtige Sache nach einer durchzechten Nacht.

00:02:36: Hast du Fußball geguckt?

00:02:37: Darf man das bis zum Fußballfan?

00:02:40: Ja, aber tatsächlich bin ich da kein Hardliner.

00:02:44: Da seht ihr irgendwo Sachen.

00:02:45: Ich bin nur für die einen.

00:02:46: Weil ich mag den Sport unhandlich ... Und natürlich drückt man die Daumen für die Nationalmannschaft.

00:02:53: Die Jungs haben verloren, schade bedauerlich aber dass jetzt ... Sag mal diese wilden Forderungen kommen, das finde ich alles ein bisschen merkwürdig.

00:03:02: Aber ansonsten ist es

00:03:03: gut bei Ja.

00:03:03: Es ist der Freitag nach dem österreichischen Ausscheiden.

00:03:06: Ich muss ehrlich sagen, ich habe die Daume wirklich für den Österreicher gedrückt und hab mich sehr gefreut.

00:03:09: Das war ein gutes Spiel.

00:03:09: Du wirst auch in

00:03:10: Berchtesgaden gewinnen.

00:03:11: Ja!

00:03:12: Und Alex an Salzburg, ne?

00:03:14: Und ich habe gerade noch gelesen, Juula Nagelsmann ist zurückgetreten.

00:03:17: Und ich finde, da wo wir auch mal wissen du hast einen militärischen Hintergrund.

00:03:21: Da muss sich jetzt ganz kurz nochmal eine kleine Anakdote zu erzählen die ich finde dieses Thema Frauen und Familien bei der Fußball Weltmeisterschaft mit diesen familienfreien Tagen das hat mit Disziplin um mit Kampfgeist nichts zu tun.

00:03:38: Das ist der Knackpunkt gewesen.

00:03:40: Wir müssen mal wieder zu den deutschen Tugenden zurückkommen, auch im Fußball wo man auch mit Fleisch, mit Einsatzbereitschaften, auch wenn du die Videos von den Österreichern siehst, von den Kroaten... Kongo.

00:03:52: Mensch, das ist eine Einheit!

00:03:53: Die hängt zusammen.

00:03:54: Unser Gucci-Kollektion aus Deutschland, die darüber fliegt mit ihren Beatskopfhörern oder Airpods, die ja von der Ausnahme abgeschnitten sind wenn sie mit den Kollegen mal sprechen können und dann auch noch die Familien dabei haben wo es dann Streitigkeiten gibt ob die Mutti mithliegen darf im Lieblingsflieger oder bei der Mannschaft.

00:04:08: also da muss ich sagen dass zum Scheitern verurteilt.

00:04:10: So...

00:04:12: Das Wort zur WM.

00:04:14: Ist nur meine persönliche Meinung.

00:04:15: Schön, dass wir darüber heute nicht sprechen Mhm.

00:04:18: Weil sonst ... Wir hätten auch drei Bundestrainer hier wahrscheinlich, weil jeder könnte so sagen.

00:04:22: Aber ich bin voll bei dir.

00:04:24: gut

00:04:24: und ich finde jetzt muss ich da noch was sagen?

00:04:26: Das war ja fourneinzig ähnlich, ne?

00:04:28: Da hatten wir eine ähnliche Situation.

00:04:30: Und das hat's nicht geklappt.

00:04:31: So, Micha!

00:04:32: Sehbär, dir würde auch Kapitän gut stehen.

00:04:35: War das mal eine Idee?

00:04:38: Nein, nie.

00:04:39: Tatsächlich nie.

00:04:40: also ich bin ja sozusagen zur Seefahrt gekommen mit die Jungfrau zum Kinder.

00:04:45: Das

00:04:45: bin ich gespannt Bitte?

00:04:47: Jetzt bin ich gespannt.

00:04:48: Ja, und zwar ist es so mein alter Zugführer aus meiner Zeit bei der Bundeswehr.

00:04:56: Der heißt Detlef Rettwartt, er ist ehemaliger SECO bei Haida früher dann ein Ship Security Officer also SSO eine Stufe höher geworden und irgendwann mal... Also ich hatte meine aktive Dienstzeit ging bis zum Jahr.

00:05:09: zwei Tausend Dreizehn und da habe ich von dreizehnt bis zweitausendsechzehn habe ich einen Studium gemacht für Risiko- und Sicherheitsmanagement in Bremen an einer Hochschule für öffentliche Verwaltung und dann rief der mich an.

00:05:19: Er hatte dann mitgekriegt, dass so langsam das Ende kommt und dass so praktisch ... Der Feierabend.

00:05:24: Und dann riecht er mich an und sagt, Micha du immer?

00:05:27: Du hast auch gesagt wenn ich Probleme habe, dann würdest du kommen und würde es helfen.

00:05:31: Ist ja klar!

00:05:32: Ich sag was ist los, warum marschieren wir ein?

00:05:34: So aus dem Schnack weißt du wie das man ... Und dann sagt er nee also hier Aida wir brauchen Secos.

00:05:40: Ich sage was bitte isst ein Seco?

00:05:43: Tanzen und klatschen!

00:05:46: Und dann sagt er mir doch tatsächlich der liebevolle alte Esel, also Detlef an dieser Stelle.

00:05:51: Ja, liebe Grüße!

00:05:52: Detleff ist eine Legende.

00:05:54: Haben

00:05:54: wir bis heute noch nicht das einzuleiten?

00:05:55: Aber schaffen wir auch von euch beide.

00:05:57: Aber dann sagt diese alte Ese doch Salat du, dass es wie fähigere Dienstfrühe auf dem Dienstkommando.

00:06:01: kannst du nix falsch machen, Christen Lockerhin kommst dir her.

00:06:04: So bin ich zu Aida gekommen so bin ich zum Job als Seko gekommen und sozusagen ja... Das war so

00:06:11: der Weg.

00:06:12: Ich müssen wir drüber reden.

00:06:13: Ja, ich finde das sensationell.

00:06:15: also die Wege wie oft alle von uns.

00:06:18: Also Alex ist ja ein bisschen die Ausnahme.

00:06:19: Alex ist der der so dieses Seefahrer gehen in der Familie hat aber ich du hast es ja vorhin auch schon gesagt hier Berchtesgadener Land.

00:06:26: So viel Meer ist nicht ne Bayerische mehr der Chiemsee aber sonst auch nichts.

00:06:29: Und wie wir alle so zum Schiff gekommen sind.

00:06:32: Wir zwei sind zusammengefahren, ich glaube zweimal.

00:06:34: Ich bin mir nicht ganz sicher war sehr coole Einsätze erinnert mich war sehr lustig und vielleicht sollte man vorher mal diese Position definieren.

00:06:44: also wir haben ja das Problem wenn du sagst im deutschen Sicherheitsoffizier Ein Begriff, aber am bord gibt's zwei verschiedene sicherheiten.

00:06:52: kann man das so sagen?

00:06:53: ja

00:06:55: genau einmal nautisch und einmal eben dass was du gemacht hast ich sage immer so der Polizist an bord ist das trifft es ganz gut.

00:07:01: Naja ich sag mal wir können es mal einfacher.

00:07:04: also wenn wir Englisch definieren wollen gibts den begriff des safety.

00:07:08: Der macht alles was mit Bootsicherheit Schiffssicherheit zu tun hat im Sinne von ist da technisch alles heile geht funktioniert.

00:07:15: Der Security Officer, und da ist die englische Sprache echt an der Stelle mal besser.

00:07:20: Der Security officer macht alles was mit der physischen Sicherheit des Schiffes zu tun hat auf Onboard oder Offboard.

00:07:26: das heißt also den Perimeter Schutz prüfen außerhalb des Schiffs der Liegenschaft je nachdem ob du ihn brauchst oder nicht.

00:07:32: Und im Endeffekt on-board macht er das was ein Polizist ohne diese hoheitlichen Befugnisse zu haben aber um sich das besser vorstellen können ja macht er genau das

00:07:42: Und ohne Waffe.

00:07:44: Das muss man auch dazu sagen, oder?

00:07:46: Ja also es ist nicht der wilde Westen und ich bin nicht Warthill, Helcock oder Wild Earth gewesen...

00:07:52: Aber jetzt noch mal für alle!

00:07:53: Es gibt keine Waffen an Bord.

00:07:55: Korrekt.

00:07:55: Also nicht bei AI.

00:07:56: Auch

00:07:57: in keinem Safe irgendwo.

00:07:59: zum Schluss die letzte Patrone gibts nicht.

00:08:01: Nein.

00:08:02: Gut.

00:08:02: Würde ja jetzt auch nicht sein.

00:08:03: Es gibt

00:08:03: auch defensive Schutzsysteme und Mechanismen die dem sehr nahe kommen, aber de facto keine Waffe sind.

00:08:09: Darüber sprechen wir über die Sicherheitskorridore.

00:08:13: Gold von Aden das ist heute auch noch Thema.

00:08:15: wie so die Begleitschutz haben ja alle auch erlebt in der Seefahrt.

00:08:19: Wir sind jetzt aber noch bei den Aufgaben des Security Offices.

00:08:22: Die Seegos... Das ist ein bunter Haufen von Persönlichkeiten!

00:08:27: Das ist glaube ich die kernigste Persönlichkeit auf einem Kreuzfahrtschiff weil jeder einen anderen Background hat.

00:08:33: also Bei dir Michael ist es so, du hast also den militärischen Hintergrund.

00:08:37: Es gibt einige die aus dem Personenschutz kommen, einige kommen.

00:08:39: zum Beispiel auch habe ich einen erlebt der war früher Ausbilder bei der GSG-Neun und es gibt eine die wir im Irak Krieg waren oder beim Team Alpha, Olaf Brandt gehen auch liebe Grüße raus.

00:08:49: Also da ist es ja bunt gemischt von Persönlichkeiten die ein Background haben und denen an Bord einsetzen mit einem internationalen Team.

00:08:56: Ist das ne große Herausforderung gewesen für dich?

00:08:59: Nein Also ich hab jetzt selber zwölf Jahre gedient, wie du richtig sagst.

00:09:04: Ich bin zehn und ein halb Jahre.

00:09:05: von den zwölfen war ich Feldgegern, Militärpolizist.

00:09:08: Das heißt also, du bist so oder so mit internationalen Teams immer unterwegs gewesen.

00:09:13: Das heisst also Englisch, Deutsch ... Und über andere Leute, wie wir so schön gesagt haben diese drei Sprachen musstest du fließen beherrschen und Sarkastich und ironisch.

00:09:24: Also das waren sozusagen die Nutzsprachen.

00:09:27: Aber ja, du hast recht.

00:09:29: Ich glaube die Security ist der artypischste Wichtigste auf einem Kreuzfahrtschiff.

00:09:36: Warum artypenst?

00:09:37: Du hast völlig richtig... Wir sind Ex-Polizisten, Ex-Soldaten unterschiedlichster Koleur.

00:09:44: Grüße an dieser Stelle und unseren Briten.

00:09:50: Also wir sind ein wirklich bunter Haufen gewesen zu meiner damaligen Zeit wie es natürlich.

00:09:56: Man darf nicht vergessen, es ist auch acht Jahre her, dass ich zur See gefahren bin.

00:10:01: Aber an der Stelle sind wir schon wirklich eine Mannschaft gewesen die für einen Kreuzfahrtsschiff, wo ja Unterhaltung, wo ihr beide seid Entertainmentmanagers also das was uns eigentlich so ein bisschen fernanliegt dieser Chaka du schaffst des Vibe und dieses oh wir sind alle Freunde Das liegt uns ja so ein bischen auch vom naturell Fern Weil wir sind sozusagen der Haus von Hofhund im liebevollsten aller Sinne.

00:10:28: Ja, da verabt ihr euch aber auch immer sehr rührig um die ukrainischen Tänzerinnen und den Ensemble-Mitarbeitern gekümmert.

00:10:35: Michael, da habt ihr so eine federliche Art gehabt, die sehr gut angekommen ist finde ich.

00:10:39: Also toll!

00:10:40: Wir sind Dienstleister.

00:10:42: Und sicherheitlich ist das ein Anliegen.

00:10:44: Das ist aber nicht nur... also wir sind ja sozusagen für die ganze Besatzung sind wir sozusagen im Dialog gewesen.

00:10:50: Ich hatte natürlich auch Da haben mit denen ich mich da ausgetauscht habe.

00:10:54: Ja klar,

00:10:55: ich auch.

00:10:56: Ich auch.

00:10:58: Schönen mein lieber.

00:11:00: sag mal Thema Security am Bord.

00:11:03: wir haben jetzt den Einstieg gehabt mit dem Background.

00:11:05: wie hast du es für dich empfunden?

00:11:08: Aus wirklich du hast ja beruflich auch Erfahrungen gesammelt in Kriegsgebieten.

00:11:12: Wie hat sich das... Am Buffet angefühlt?

00:11:15: für dich auf dem Kreuzer-Schiff, ist das ähnlich eines Kriegsgebietes?

00:11:19: Oder hast du dort eigentlich nur mit Samal Banalitäten zu tun die dein Job unglaublich einfach machen weil du auch aus der Erfahrung andere Sachen erlebt hast.

00:11:27: Wie schätzt es ein?

00:11:29: Vielleicht mal so einen kleinen Vorweckgriff.

00:11:31: ich bin bevor ich bei AI da war.

00:11:34: durch Zufall hatten meine Familie und meine damalige Frau hat mir eine Kreuzfahrt gebucht.

00:11:40: Meine Tochter war gerade geboren, also ich war noch kein Seko und bin dann so hier die St.

00:11:45: Petersburg-Route gefahren diese eine Woche mal ausgucken und so... Und als sich dann sozusagen selber in Amt und Würden waren und du stehst dann das erste Mal da, das ist befremdlich für den ersten Moment Weil du hast dann ein internationales Team, das heißt auch so oder sowas Englisch.

00:12:02: Du hast Nepalisen, Indoor, die ganze Welt ist da irgendwie versammelt in der Security und da ist es einfach so... Das ist schon befremdlich.

00:12:13: und auf einer anderen Seite ist es dann eine Sache wo du sagst gut dass es Standard also ich mach gar nicht respektlos und dass du deswegen deine Arbeit schlecht machst.

00:12:21: aber das sind eben halt gewisse Muster die brauchst du in der Hand steuern weil du Routinen hast, weil du Erfahrungen hast Und da kannst du sehr schnell, sehr effektiv auf diese Routinen die du im Militärischen gelernt hast zu begreifen.

00:12:33: Die dir auch einfach nach Arbeitswohl geben.

00:12:35: Ich glaube das Schwierigste ist und war für mich weil ein Seko dafür überall im Schiff lang und überall durch und das mal zu lernen und ich danke da!

00:12:45: Ich kenne leider nur noch den Vornamen mein erster LI der Leitende Ingenieur Ottmann.

00:12:50: Ich hieß ja Bayer durch und durch Ein funzfeiner Kerl und der hatten mir beim ersten Einsatz auf der Aura Hat er mich überall mit hingenommen, hat mir überhaupt das Schiff von innen ausgezeichnet.

00:13:00: Selbst da, wo er sagte jetzt wird es ein bisschen hagelig ich zeige es dir aber mal.

00:13:06: Hat er sich überall mitgenommen und das hat mir geholfen schiff zu verstehen auch die man ist ja völlig perplex wie viele innere strukturen und laufwege in so einem schiff verborgen sind, wo man sagt hey da ist ja aussen sind ja auch so viel wiegelt.

00:13:19: also

00:13:20: kommt die denn jetzt auf einmal

00:13:22: her?

00:13:23: Wo kommen die ganzen Treppen her?

00:13:26: Ich weiß es noch nicht heute.

00:13:28: Wo bin ich eigentlich?

00:13:32: U-Boot, Kategorie U-boot.

00:13:35: Wenn du da drin bist denkst du du bist verschluckt und wenn du dann... Also ich hatte zum Beispiel auf Deck drei meine Kabine.

00:13:42: Das ist ja noch über der Wasserlinie und dann warst du sozusagen morgens auf.

00:13:47: Und Gott sei Dank, ich hatte so sechzehn Quadratmeter mit meiner eigenen Nastelle.

00:13:51: Das war für mich mega!

00:13:54: Dann guckst du raus und hast Tageslicht, das war auch mega... ...und dann gucktest du aber gerade über die Wasserninie weg?

00:13:59: Das war schon beeindruckend muss ich ganz ehrlich sagen.

00:14:02: Das macht Spaß.

00:14:03: Es war cool.

00:14:06: Aber du hast da relativ zügig dann auch ja gesagt oder, dass du aufs Schiff gehst als dich ... Als du den Anruf bekommen hast.

00:14:13: Oder?

00:14:13: Hast du noch lange überlegt?

00:14:14: Ja, vorallem.

00:14:15: Also von meiner Seite ist es... Da muss man verstehen, bei mir gilt wenn du deinen Wort gibst und du machst etwas, dann machst du das.

00:14:24: Und wenn du sagst, wenn du jemals Hilfe von mir brauchst weil's brennt hochst du mich an ich komm' Dann hat das Gültigkeit!

00:14:30: Dann kannst du nicht sagen, ja ich mach das dann nicht.

00:14:34: Es gibt eine einzige Sache, die von meinem Vater bis heute sehr intensiv von mir her trage.

00:14:39: Und das ist der Satz – Das Wort geht immer weiter wie der Mann und wenn dein Wort keinen Wert hat hast du auch keinen.

00:14:46: Die wissen schon meist vorher von dir aber wenn sie wissen dass du verlässlich bist, dass sein Wort einen Wert hat und dass du vertrauenswürdig bist dann hast du eben diesen Ruf dann auch vorweg und das galt für mich und gilt für mich bis heute.

00:14:59: Ich habe dann mit meiner damaligen Frau gesprochen und ich sagte, die Dienstzeit ist zu Ende.

00:15:03: Der Studium ist auch zu Ende.

00:15:05: da liefen wir auch dann folgerichtig die Beihilfen so langsam aus weil du bekamst wenn du studiert hast nach der aktiven Bundeswehrzeit neunzig Prozent eines alten Gehaltes zum Damaligen Vertragswesen als Gehalt ausgezahlt damit ich Vollzeit studieren durfte.

00:15:20: Das waren drei Jahre Förderung nach der aktiven Dienstzeit und die liefen dann auch so aus.

00:15:26: Also insofern gab es sich das rasend schnell die Klingel.

00:15:29: Und da auch so relativ normal.

00:15:31: also ich wenn ich richtig im Kopf hab ja auch diese zwei, drei Monate am Board oder genau war auch so ein.

00:15:37: dem was ich immer so spannend finde ist India als Security Officer.

00:15:42: Du musst ja dafür sagen, dass zum Beispiel keine Gäste in den Crew-Bereich dürfen.

00:15:46: Da wird da Seko angerufen.

00:15:47: und wenn das mal passieren sollte... Wenn irgendwie mal Ärger an Bord ist und ein Offizier an sich kommt nicht weiter einer von uns so vom Lustigen kommt nicht mehr dann wird der Security angerufen.

00:15:56: Und trotzdem läufst du hier am öffentlichen Bereich rum und bist auch ansprechbar für die Gästen?

00:16:00: War das für dich ein schwieriger Spagat so bisschen Gästeservice und trotzdem so diese Rolle weiter zu spielen, dass du doch der Security Officer bist?

00:16:10: Nein!

00:16:11: Weil dein Auftrag ist, nicht den ganzen Tag böse gucken und grimmig zu sein.

00:16:15: Das ist nicht dein Job!

00:16:16: Und wenn du ihn so verstehst in einem Unternehmen das Entertainment Unterhaltung Homecoming wohlfühlen... Wenn du das nicht verstehst dass es an Teil deines Dienstleistungssektors ist dann bist du im falschen Unternehmen tätig Weil der Auftrag heißt nicht, guck böse und mach die Leute in Angst.

00:16:34: Das kannst du woanders machen.

00:16:36: da funktioniert es aber auch so.

00:16:38: hier brauchst Du den Switch der Welt.

00:16:40: wenn ich das immer warum?

00:16:42: Du musst die Fähigkeit haben und dir dessen bewusst sein Und jeder muss wissen Wenn dein Pendant jetzt weitergeht Dann ist es so dass das in der Sache nicht mehr akzeptabel ist und dass das auch als Eskalation Stufe dient.

00:16:59: Mein Auftrag war nicht böse zu sein.

00:17:01: Ich habe mich mit den Gästen hingesetzt, ich hab ganz tolle Gespräche geführt von Leuten die auch Urlaub ganz anders gemacht haben da hier.

00:17:08: Also total spannende interessante Dinge.

00:17:10: ihr kennt ja die geführten Touren.

00:17:12: zum Beispiel.

00:17:13: das habe ich nur in einem Austausch mit dem Gast kennengelernt.

00:17:15: Da war eine Dame die war in Dubai.

00:17:17: Ihr wisst ja da sind ja Kamerinnen.

00:17:19: also was du im Westen so Pferderennen willst.

00:17:23: Die Dame

00:17:25: hat sich mit einem Scheich zusammengesetzt, ist zur Mittagszeit da hingefahren zu dieser Rennstrecke.

00:17:31: Da gibt es ja nicht mehr diese kleinen Menschen die auf den Ding setzten.

00:17:33: Das sind ja mehr so Ackungsschrauber mit so kleinen Treiberdingern und Peitschen, wenn ich das mal meine.

00:17:40: Wie die richtig heißen.

00:17:42: Die hat aber hingekriegt, hat mit dem sich zusammengeschrieben zum Beispiel.

00:17:45: Und die durfte dann an der Strecke vorbeifahren!

00:17:48: Und habe dann dieses Rennen live gesehen und ist mit diesem Scheich der Eigenkühler dieser Rennstrecke wagt, ... ... ist die sozusagen an dem Rennen direkt parallel nebenher gefahren.

00:17:58: Ein Meter neben der Rennstrecke.

00:18:00: also Urlaub ganz anders erlebt, ganz anders, ganz spannend nicht nur geführte Tour... ...und das kriegst du ja nie raus und du kriegest ja nie den Zusammenhang zum Gast wenn du immer noch böse guckst.

00:18:11: Was war denn für dich so?

00:18:13: Das spannende auf dem Kreuzerschiff gerade im Umgang mit so Menschen, wo man ja eigentlich auch immer vom Querschnitt der Gesellschaft ausgeht.

00:18:19: Es gibt ja immer auch Situationen die brenzlig sind.

00:18:21: es gibt zwischenmenschliche Probleme.

00:18:23: wohl auf einmal sich Paare an Bord trennen oder in der See gegrufen wird.

00:18:27: was ist dir in deiner Dienstzeit dort so hängengeblieben?

00:18:30: an interessanten Anekdoten?

00:18:33: Also interessante Anek-Doten.

00:18:38: ein paar kann ich erzählen andere werde ich nicht erzählen aus diversem Gründen.

00:18:43: Ich sag mal so ein bisschen, die schildernste Persönlichkeit war.

00:18:46: Da muss ich aber selber sagen, Dusel gab das der nicht durchgezogen hat.

00:18:51: Das war tatsächlich ohne das Werden zu meinen Aber das war ein Gast der kam aus Russland Sprach gebrochen Englisch.

00:18:57: seine Frau war tatsächlich mit auf Blasiebzig Roundabout blonder Haare zierliche Frau also auch total verständnisvoll lieb.

00:19:05: Der gute Kollege, der war gut im Kopf größer als ich und ich bin einst achtundachtzig.

00:19:11: Ich bin hundert Kilo schwer also ich bin nicht gerade von umzuschubsen Und das ist kein Fett bei mir.

00:19:19: So und der gute Freund war noch mal so dass einen Halbfache von mir.

00:19:23: Also er hatte Arme wie ich Beine und ich hatte gesagt Junge wenn der da wild wird und der ist betrunken dann hast du echt zu tun.

00:19:30: Gott sei Dank konnte ich das in dem Moment mit Stimme regeln und mit auftreten.

00:19:36: Also manchmal musst du bei völliger Ahnung, so dass sich Teiphure Sicherheit ausstrahlen.

00:19:41: Und ich hatte noch einen nepalesischen Gurka im Team bei mir.

00:19:45: der stand neben mir.

00:19:46: wir sind auch nur zu zweit gewesen.

00:19:47: also ich habe das nicht höher eskaliert als ich mehr Leute mitgezogen hab.

00:19:50: Ich hab meinen Gurker mitgenommen.

00:19:52: ich sag stell keine Fragen halt der Maul wenn zur Sache geht dann gehts zur Sache von den... Ja ist okay.

00:19:58: Also der Typ war wirklich... es ging mit Stimme, weil seine Frau hat übernommen und hat ihn geführt.

00:20:03: Das war also super easy!

00:20:04: War das der Akte-Sieb oder was da Auslöser gewesen?

00:20:07: Warum ihr gerufen wurde?

00:20:09: Weil er betrunken war und hat sich dann mit der philippinischen Bedienung, die also hinter dem Träsen war, die wollte ihm keine Getränke, weil so Barclosing so langsam liegt.

00:20:19: Ihr kennt das ja selber noch dass dann praktisch die Barmanager die Barclosing gründen und das lief dann an oder er wollte aber noch sitzen, es war auch ein wunderschöner Abend.

00:20:29: Ja und da sind wir natürlich zu zweit.

00:20:31: ich denke weil ich ja auch nicht wusste was passiert und die Bar hat uns angerufen an diesen Moment, daran erinnere ich mich noch.

00:20:36: Ich

00:20:38: habe mal eine Situation gehabt, da ist ein Gast ausgetickt der von der französischen Fremdenligion gewesen ist mit seiner Frau in der Kabine.

00:20:48: Der hat die komplett verprügelt, die Kabine komplett zerlegt und sieben Security-Mitarbeiter von den Philippinen waren auf seinem Rücken um den zu bändigen.

00:20:59: Dann haben sie den in die Zelle gesperrt, darüber müssten wir jetzt auch mal sprechen.

00:21:02: Michael wie das?

00:21:03: wer kommt eigentlich in die zelle an Bord und wie sieht so ein Ding aus?

00:21:06: Das kannst du besser beschreiben als ich auch wenn ich das schon mal drin gesessen habe um zu gucken.

00:21:09: Ja ja!

00:21:11: Den haben Sie dann tatsächlich echt zwei Tage am Bord halben müssen weil wir SETA raten und dann haben Sie den erst abgegeben.

00:21:17: Das war eine hoch brisante Sache.

00:21:20: Naja also ich sag mal die Zälle die es nicht gibt Bauart typisch bedingt.

00:21:26: Also von Anfang an, ich sag mal als die Kara Aura und wie hieß die Schwester noch von der Aura?

00:21:35: dass die praktisch, die sind ja gar nicht dafür gedacht gewesen.

00:21:39: Da war ja noch dieser... Ihr erinnert euch vielleicht?

00:21:41: Die Anfänger Aida waren ja Clubschiff, Entertainment, Clutch'n, haddy-guddy wir machen alle auf dem Schiff hat ja auch super funktioniert aber da hat ja keiner daran gedacht das das mal so ein massives Thema wird und die Weltsicherheit sich so zum Negativen dreht.

00:21:59: So hier ist es dann einfach so, dass auch solche Leute dann eben erst einmal kommen die, wenn wir es hinkriegen.

00:22:06: Der Regifall ich persönlich hatte es nicht aber der Regelfall ist du separierst solche Personen das heißt also du suchst eine Kabine haben wir noch irgendeine Möglichkeit irgendwo hinzustopfen?

00:22:15: am besten nicht mit einer Außenkabine weil ansonsten hast du noch ein Mann über Bord oder der Kletter und kratzelt da irgendwo an den Außenhaut rum war über Balkon zu Balkon sondern du suchtst dann schon im liegende Kabin.

00:22:27: du stellst dann in Leute davor und separiert ihn betreust ihn versorgst ihn aber So dass der natürlich, ich sag mal seine Sachen erledigen kann.

00:22:35: Aber das der runterkommt und dass du die Leute trennst voneinander und diese Situation nicht weiter eskaliert.

00:22:41: Weil ansonsten bist du auch ganz schnell rechtlich an dem Punkt, dass du in Richtung Freiheitsberaue und Co gehst.

00:22:46: aber die Situation ist ja nachweisbar.

00:22:48: Und Seetage sind so im Regel von ein bis zwei Seetagel oder einen Halb, den du auch seh rumschiffersest sein musst eine Weltreise dann sind's nochmal auf ein paar Tage mehr.

00:22:59: Aber die Regelfälle sind eigentlich nicht mehr als das, dann bist du im nächsten Hafen.

00:23:04: So was wird dann strafreglich an den Agenten übergeben?

00:23:07: Das Berichtswesen geht dann von unserer Seite über AIDA sein, Strangbeziehung war sie dann auch über Costa Crocella, weil AIDAA ja mittlerweile noch hundert Prozent Tochter ist und da wird das strafrechtlich zwischen dem Unternehmen praktisch und dem Aufnahme-Land alles weitere geklärt gelöst.

00:23:24: Die Agenten vor Ort kümmern sich dann um solche Leute, die Polizei nehmen das noch ein bisschen aus.

00:23:29: da muss man aber wirklich jeden einzelfall separat prüfen.

00:23:32: Und die länder müssen die dann diese person aufnehmen.

00:23:36: oder können sie den auch verweigern und sagen die nehmen damit und bringt ihn nach keine ahnung wann das hin?

00:23:42: Also man darf hier an einer stelle muss man immer gucken, dass ist unheimlich abhängig von dem was passiert.

00:23:51: Hier kann ich nicht sagen das ist jetzt so.

00:23:53: also strafrechtlich oder security hat er immer ein massives Problem.

00:23:59: Es gibt keinen Regelfall, jeder Fall ist individuell auch wenn es in Nuancen ist, es gibt klar immer Prozesse die sich immer gleich gebären.

00:24:08: aber sowohl Täter, Täterinnen können absolut unterschiedlich sein.

00:24:13: Auslösepunkte und das muss... wirklich individuell betrachten.

00:24:17: und was genau liegt vor.

00:24:21: Eine Straftat kann Tötungsdelikt sein, das kann aber auch sein, dass ich dir einen High-File mit dem Stuhl in deinem Gesicht gebe dann habe ich auch ein Straftatsbestand.

00:24:28: Das sind aber zwei unterschiedliche Dinge.

00:24:32: Weil sie auch von dem was passiert wie die Personen sind oder wie du damit umgehst.

00:24:38: und wie du das praktisch händelt.

00:24:41: Insofern muss man ganz klar gucken, was liegt hier vor?

00:24:43: Wenn du einen Körperverletzungsdelikt hast, dann machst du mit Sicherheit, wenn wird die Frau auch in den meisten Fällen... Es gibt auch andere Fälle, eine starke Anzeige stellen wollen.

00:24:54: Das wird sie noch mal in Deutschland machen müssen.

00:24:57: Wir nehmen das von unserer Seite aus so wie wir den Sachbehalt erleben.

00:25:02: Wir nehmen auch das auf, was wir im Dialog mit den Gästen, weil es gibt keine Vernehmung im Sinne von.

00:25:08: du bist beim FBI und wir halten dir einen Scheinwerfer ins Gesicht.

00:25:15: Befragung der Leute, wo wir mit den Reden wenn sie's denn wünschen.

00:25:19: Wo wir dann versuchen auch rauszukriegen.

00:25:21: was ist da jetzt vorgefallen?

00:25:22: warum ist das so?

00:25:23: aber unsere erste und primärste Aufgabe ist die Sicherheit der Besatzung die Sicherheit des Schiffs an sich Und die Sicherheit Der Gäste die natürlich dann

00:25:33: am Port.

00:25:33: Aber vielleicht passt jetzt die Frage ganz gut rein.

00:25:34: also wenn es ein Gehen wir mal von dem Mord aus oder wirklich

00:25:37: was Schlimmes.

00:25:38: Lass uns mal über die Sachen sprechen, die passieren.

00:25:40: Aufm

00:25:40: Wasser!

00:25:40: Weit weg vom Land.

00:25:41: also du bist im Hoheitsgebiet.

00:25:46: Wie ist es dann rechtlich?

00:25:47: Also wo wird der denn angeklagt?

00:25:49: Wo wird er verurteilt?

00:25:50: Ist das dann der Ort, wo du zu Hause bist?

00:25:52: Da hab ich

00:25:53: nirgendwann... Was ist ein Schiff?

00:25:54: Ist der Flackenstart der Gericht stand?

00:25:56: Das werden beide in dem Falle Italien.

00:25:59: Oder ist das internationales Gewässer?

00:26:01: Hat das keine Flaktenhoheit?

00:26:03: Sag mal

00:26:05: Ich sag mal, würdest du in der Theorie mitten auf dem Ozean?

00:26:10: Nehmen wir mal Point Nemo.

00:26:11: Point Nemo für die, die es nicht kennen ist der weitest entfernte Punkt von ein.

00:26:16: Da ist das.

00:26:16: da ist die ISS im Weltall näher dran als alles andere.

00:26:21: So ist tatsächlich so.

00:26:24: und Du bist auch point nemo.

00:26:25: so und du hast jetzt sozusagen dir den Boot gekauft nirgendwo angemeldet.

00:26:30: Und dann schubst du die Schwiegermutter vom Boot und fährst weg.

00:26:35: dann ist de facto ja etwas passiert, die Schwiegermotor sitzt auf der Boje am Point Nemo keiner holt sie ab.

00:26:41: Die gute Dame bleibt eben halt da.

00:26:43: das ist ja de facto ein Verbrechen.

00:26:45: aber dort gibt es faktisch erst einmal wenn du kein angemeldetes Boot hast keine Gerichtsbarkeit die zuständig ist.

00:26:54: Dann gibt es sogenannte zwölf Mayen Zonen.

00:26:56: Das heißt also da sind die Hoheitsgewässer gegen.

00:26:59: da los dass die Hohe Gewässer heiß.

00:27:01: Da beginnt auch der Rechtsraum des jeweiligen Staates, in dessen Hohe als Gewässer du sich befindest.

00:27:07: Bist du?

00:27:08: Auf internationalem Gewässern kann man sich schlicht und ergreifend vorstellen.

00:27:13: Für AIIDA ist es so... Du hast das richtig gesagt.

00:27:15: die Schiffe sind in Genoa gelistet weil sie über Costa Crocella laufen.

00:27:19: Stell dir vor, du fährst mit einem Stück Italien durch die Weltmeere.

00:27:22: Das macht es am einfachsten.

00:27:23: wie eine Flaggenstadt Ist hier Der entscheidende Staat?

00:27:26: Und dann kommt's wirklich arg darauf an wo bist du gerade behandelnd, dass die Länder in diesen Gewässern zuständig sind.

00:27:34: Also was sind deren Rechtsprechungen dazu?

00:27:38: Gewässer, internationale Gewässers und dann kommt es wirklich auf die meilen Zonanen wo bist du unermächbar.

00:27:43: Deswegen auch umso wichtiger das Du dann oder generell des Schiff ja dafür sorgt, dass alles ganz genau protokolliert wird.

00:27:49: Das wahrscheinlich die Koordinaten hier ist es passiert

00:27:51: usw.,

00:27:51: das muss alles festgenagelt

00:27:53: sein.

00:27:53: Aber ein interessanter Punkt jetzt Michael.

00:27:55: Jetzt greif ich mal das Thema Pass auf, jetzt hast du gesagt man muss sich vorstellen da schwimmt ein Stück in Italien durch die Gegend.

00:28:01: Es gehört ja zum Security auch dazu das Schiff vor Fremden zu sichern.

00:28:07: das heißt dass niemand als schwarzfahrer oder als personen der passagier an bord kommt wenn derjenige an bord kommt es ist in der vergangenheit auch bei der schon mal passiert kann man ja ruhig sagen, dass dort im afrikanischen bereich ein Passagier am bord auf einmal eraufgefunden wurde der da nicht hingehört.

00:28:28: Ist der dann offiziell in europa eingereist?

00:28:31: Nein Weil das ist ja, also eine Einreise ist erst mal per se etwas anderes.

00:28:37: Grundsätzlich weiß man gar nicht.

00:28:39: die Frage ist was der Grund warum ist er an Bord?

00:28:43: Ist es nun ein Pirat, wer sich mit dem Seil hochgezogen hat oder wir sprachen über Gold von Arden und Grob-Piratengebiete Und der eine Mann hat es dann zufällig geschafft und ist damit Sandalren aufgekommen Dann ist es natürlich erstmal keine Einreisepersee sondern der hat andere Absichten.

00:29:01: Dann ist es auch die Frage, ist der Typ ein Flüchtling oder nicht?

00:29:05: Das sind aber Fragen, die müssen andere beantworten.

00:29:08: Aber du kriegst ihnen das Problem bei SPI da Michael!

00:29:11: Jetzt hatten wir den an Bord und keiner wollte ihn wieder aufnehmen.

00:29:17: Genau diese Fragestellung kannst du aber als Seko nicht stellen.

00:29:21: Ja, das ist

00:29:21: nicht dein Business.

00:29:22: also seit mir nicht böse es geht mich darum dass ich's nicht beantworten will.

00:29:25: ja

00:29:26: Das ist aber keine Aufgabe der Security Office was diese Rechtsfrage zu klären weil es eine rechtliche Frage isst.

00:29:33: Ich kann ja nicht.

00:29:34: de facto konnte ich ja nicht.

00:29:35: in den vergangenen hätte ich den Fall gehabt.

00:29:37: ich kann nicht sagen so klein ist hier fliegt zurück ins Meer wo hergekommen?

00:29:42: Aber was machst Du mit dem dann?

00:29:44: Was hättest Du mit ihm gemacht?

00:29:46: Ich hätte den aufgenommen.

00:29:47: Hätte die Daten, wie ich von ihnen gewinnen kann mit ausgenommen und hätte dann praktisch... Und dass die Entscheidung trifft der Kapitän.

00:29:56: also erst mal ich schon gar nicht weil der Seko ist direkt im Stafkapitän.

00:30:01: Aida muss man wissen hat zwei Kapitäne an Bord.

00:30:03: Also den regulären, den man als Kapitänen benennt und den sogenannten Stafkapitän.

00:30:07: Der ist auch im Rang eines Kapitäns Kreuzfahrt vielleicht weniger erfahren, wäre falsch und frech.

00:30:14: Aber im Rand nochmal einen halben Schritt niedriger.

00:30:17: Weil nur der Kapitän die Stellvertretung der Rederei ist?

00:30:20: Absolut genauso ist es so.

00:30:22: Das heißt diese Entscheidung trifft erst mal grundsätzlich der Kapitäne.

00:30:26: Der ist sozusagen exekutive Judikative in einer Person, so wie man das früher aus dieser christlichen Seefahrenzeit kennen, der entscheidet.

00:30:34: Punkt!

00:30:34: Das macht nicht der Siko.

00:30:35: Der Siko hat den Auftrag diesen Menschen in dieser Position dann soweit er es kann, wenn du es hinkriegst am besten noch in seiner Landessprache das Ganze aufzunehmen.

00:30:46: Das ist das Coole an Aida.

00:30:47: dadurch dass du so viele Nationen an Bord hast findest du durch Zufall noch jemanden der übersetzen kann?

00:30:52: Wenn du zum Beispiel jemand neuer hast, der auch noch eine Sprachbarriere hat Es gibt immer Mittel und Wege.

00:30:59: D.h.,

00:30:59: du nimmst den auf, du nennst die Materialien auch Du versorgst diesen Gast in Anführungsstrichen Und diese Person und Versuch zu helfen, soweit es geht.

00:31:08: Und betreust ihn so weit es geht aber auch hier geht.

00:31:12: dieser ist dann zu separieren vom Rest der Gäste und auf dementsprechend zu betreuen, wie gut das möglich ist und wird auch zu neunmansehprozent an einmal dem Doc vorgestellt weil du ja auch hier gucken musst dass du nicht noch irgendwas an Bord holst wo du gesundheitlich ich sage mal in die Vorsorge gehen musst zum Schutz des Schlürbes unter Besatzung.

00:31:36: Wenn du sowas hast, dann geht auch hier wieder.

00:31:39: Je nach Bauteuf, den du hast, siehst du das in der Kabine kriegst oder du räumst, lässt eine räumen.

00:31:44: Das ist dann tatsächlich ... Dann sagst du, es ist mir egal und du schläfst jetzt woanders Ende der Durchsage Und dann musst du, muss der Rest irgendwie eine Lösung finden.

00:31:54: Das ist nicht mehr dein Job.

00:31:56: Weil der Job heißt ganz klar, du rollierst auch mit deinen Security-Team.

00:31:59: Das je nach Schiffstip unterschiedlich groß.

00:32:02: Ich werde aber zu den Größen nichts sagen.

00:32:06: und da ist es einfach so, dass du deine Leute davor stellst, positionierst das der auch verpflegt wird?

00:32:13: Dass er eben mal auf seine menschlichen Bedürfnisse bis hin zur Dusche, dass er das alles organisiert kriegt.

00:32:19: Also das machst du vor.

00:32:20: Es ist immer noch ein Mensch und es ist das ein Flüchtling, du weißt ja nie was dahinter.

00:32:28: Wie ist es jetzt beim Golf von Aden?

00:32:29: Lass uns doch mal darüber sprechen.

00:32:30: Mir ist ja momentan eine heiße Situation immer noch, ich meine gibt's diese heißen Situation schon seit Jahren weil die Peraterie dort in Somalia ja das zugeführt haben dass es dort einen internationalen Sicherheitskorridor gibt der von unterschiedlichen Nationen mit auch Kriegschiffen im Konvoi Form.

00:32:48: dort die Handelsschifffahrt und auch die Passagierschiffffahrt durch den Golf Von Aden begleitet.

00:32:54: Und wie hast du das empfunden?

00:32:56: Du hast ja sicherlich Passage auch damals mitmachen dürfen.

00:32:59: Dann haben wir

00:33:00: zusammen gemacht!

00:33:01: Toll,

00:33:01: ich hab die von Mallorca.

00:33:02: Genau,

00:33:02: ich war auch immer schon dreimal auf so einer Tour dabei.

00:33:04: das ist schon spannend.

00:33:05: magst du da drüber mal ein bisschen so deine Erfahrung mit uns teilen?

00:33:08: Nein, für dich ist es eine andere Form der Spannung als für mich Wenn du schaubst, für mich waren die Erlebnisse aus Afghanistan und Co.

00:33:18: waren noch viel näher auch heute.

00:33:22: Bei mir ist es sechszehn Jahre her, dass ich in Afghanistan war.

00:33:24: Ich erschreite mich gerade selber, wo ich ja auf dem Datum gucke, schon lange herrschte.

00:33:29: Damals waren es sechs Jahre bzw.

00:33:32: sieben, glaube ich, zwei, siebzehn, achtzehnt, so irgendwie so... Da war es so sechs, sieben Jahre, also es waren die erinnerungen bei Besinn nicht frischer als hier heute ist.

00:33:42: Für mich sind dann Situationen anders.

00:33:46: Ich scanne sie, ich beobachte sie und gucke mir das an.

00:33:48: also wir haben Annäherungszusuche.

00:33:50: davon spricht man muss wissen dass die Piraten sogenannte Skiffs benutzen.

00:33:55: Flachboote sind ungefähr ich glaube zehn Meter lang im Regelfall haben Kraftstoff drauf haben ich sage mal so Haken darauf um sich an einem an dem Schiff hoch zu ziehen Und dementsprechend nähern sie sich mit enorm hoher Geschwindigkeit meistbewachnend, mit AK-Motoren und unter Drogeneinfluss.

00:34:17: Das ist ein Abfallprodukt was die meisten von denen konsumieren aus dem Anbau von Drogen.

00:34:22: das nennt sich CUT.

00:34:24: CUT kann zu Beutelweise kaufen, gab es in Afghanistan, Afrika, Aktionstrasse überall ist ein absolutes Abfall Produkt sorgt aber dafür dass du einen anderes Durst empfinden hast, ein anderes Risikobursten hast.

00:34:34: und Kofo nehm ich also praktisch die Sinne.

00:34:37: Diese Annäherung haben wir gehabt, auch aus Spähversuche, dass wir eben halt betrachtet worden sind.

00:34:42: Aber du schaltest vorher gegen Maßnahmen.

00:34:45: Ich will sie nicht im Detail erläutern weil Sie auch der Sicherheit der zukünftigen Besatzungen und Truth dienen.

00:34:53: aber das was man medial dazu finden kann sind durchaus probate Mittel die zur Verteidigung genutzt werden.

00:35:02: also was kommuniziert ist genau Was kommuniziert ist, das kann man ja sagen.

00:35:07: also so eine Passage.

00:35:09: Das nimmt man sehr ernst.

00:35:11: Man hat dort in Abstimmung der Behörden dann auch einen gewissen Korridor an dem man eine gewisse Geschwindigkeit fahren muss.

00:35:17: So viel kann man schon sagen.

00:35:19: es gibt die Situation auch dass man am Bord auch Wasser fontänen Möglichkeiten, dass man Wasser runterspritzt an unterschiedlichen Außenbereichen, gerade da wo das Bootstack ist.

00:35:31: Wo die Anlandung also dann möglich wäre vorbereitet, dass es alles vorher koordiniert und es gibt sowas auch kommuniziert.

00:35:38: Es gibt so was wie Schalkanonen, wo man dafür sorgt, dass von einem Gräuyschpegel sollte es dort zu einer Ernährung kommen, dass wir dort die Gegenmaßnahmen ergreifen.

00:35:53: Diese Systeme, die du ansprichst, dann sag ich ja alles was medial kommuniziert ist.

00:35:56: Und diese Schalkanonen sollen eigentlich im Endeffekt dafür sorgen dass dein Gleichgewichtssinn geschnitten ist und somit die Annäherung also du von deinem Vorhaben.

00:36:05: das ist ein sogenanntes nicht letales Wirkenmittel nennt man das in der Security Sprache.

00:36:11: Letal wäre also eine Schusswaffe die dich dazu führt dass eben dein rechts weniger gegenwärtiger Angriff beendet wird.

00:36:21: Das hast du aber an der Stelle nicht in dem Kontext vorliegen, aber wir wissen uns sehr wohl zur Verteidigung und es gibt ja noch diverse Maßnahmen die also defensiv wirken, aber sehr nachhaltig aktive Wirkungen feisen können.

00:36:37: Und das Wichtige ist und eine der wichtigsten wobei sind auch Autofreit-Frachter, die einsungen als Freiburg.

00:36:45: Vielleicht darf ich's an dieser Stelle kurz erklären dass Freiburt Der Bereich zwischen dem ersten Deck, wo du das Schiff betreten kannst und der Wasserliege.

00:36:53: Das heißt stell zu dir mal das mehr als eine glatte Fläche vor.

00:36:56: Und das erste Deck wo du zu Fuß praktisch an den Außenhaut raufkommst ist das sogenannte Freibord.

00:37:01: Dieser Abstand gibt das Freibort wieder.

00:37:03: bei einem Frachter liegt das Freigort zwischen vier und sechs Meter deswegen wurden auch so viele in der Vergangenheit überfallen.

00:37:10: Bei einem Kreuzfahrtschiff liegen die bei den Älteren, bei sechs bis acht Metern beziehungsweise irgendwo zwischen zehn und zwölf.

00:37:17: Ein Autofrachter liegt bei fünfundzwanzig.

00:37:20: Wir haben auch schon mal einen Autofrakter überfallen diese Verrückten das haben sie auch erfolgreich hin gebildet.

00:37:27: aber der entscheidende Punkt und der entscheidene Fokus ist dass es frei wird, dass die Bewegung die Detektion da spielt alles wie so ein Orchester ineinander Und dementsprechend bist du als Seko dann auch federführend.

00:37:42: Es gab zum Beispiel bei uns eine Situation, wo ich gesagt habe so mein lieber Freund und Kapitän putzehebel on the table.

00:37:52: wir haben uns da also vorher abgesprochen was passiert wenn ich die situation so einschätze.

00:37:56: das war der einzigen moment wo ich jetzt führt er siko und der rest macht.

00:38:01: ansonsten haben wir ein problem Und das war auf der Momente.

00:38:05: Der Kapitän hat gesagt, ich verlasse mich zu hundert Prozent auf dich und da eine Erfahrung.

00:38:10: Deswegen sind wir auch so ein bunter Haufen und deswegen hat AIDA da auch so einen enormen Wertaufblick.

00:38:15: ist wie du schon selber sagtest GSG-Neuner also hoch erfahrene Polizisten damit ex Militäres, ex Militärpolizisten.

00:38:24: Wir sind ein bunte Hoffnung und du brauchst diese Erfahrungen auf sich weil Du hast keine Alternative.

00:38:28: Ja die Mission Atalanta hieß sie von deutscher Seite.

00:38:34: Die gab es, die gibt es.

00:38:36: Du musst dich melden und du musst auch mit allen reden.

00:38:39: Wir fahren jetzt in den Korridor rein, schickern darum wir fahren aus dem Korridoraus.

00:38:44: All diese Meldung musst du abgeben.

00:38:46: dann gibst du deine Position auf Sekunden genauer bei denen an und ein Und dann ist das in Ordnung.

00:38:52: aber Punkt ist da musst du dann performen

00:38:58: Wobei mich ja immer für alle Zuhörer auch noch mal gesagt, das Thema Kreuzfahrtschiffe sind jetzt nicht das primäre Ziel der Piraten.

00:39:04: Weil da muss man jetzt aber mal glatt ziehen.

00:39:07: Piraten haben andere Interessen.

00:39:09: sie wollen einen Schiff unter Kontrolle bringen?

00:39:10: Das ist bei einem Kreuzahrtsschiff ich möchte es nicht mehr so sagen Aber nahezu unmöglich für Piraten weil so viel Menschen unter Kontroll zu bringen dann den Weg auf die Brücke zu finden was ja völlig abstrakt ist, wenn man sich nicht auskennt auf diesem Schiffstyp.

00:39:24: Ist fast ausgeschlossen weil es würde ja im Grunde genommen in eine Geiselnahme enden

00:39:28: und das ist auch zu schnell glaube

00:39:30: ich.

00:39:30: Man darf auch eins nicht vergessen ist gar einen Eingriff auf ein Kreuzlauch...

00:39:34: Ja stimmt!

00:39:36: Diese Leute sind aber mit Gartenstühlen und mit Liegen beworfen worden.

00:39:40: Man hat mehrere von diesen Boten mit diesen Sachen versenkt, also die Gäste haben sich da auch nicht beglaufen lassen.

00:39:48: Aber es gab... Es gab die Le Pau Nord, ne?

00:39:50: Also Le Pou Nord ist ein Kreuzfahrtsschiff, das ist ein Siegelschiff der Französischen Kreuzahrtrederei.

00:39:56: Das Mutter Schiff und das wurde wirklich... Es war unter Kontrolle von den Piraten und wurde dann frei gekauft.

00:40:05: Man darf nicht so tun und nicht verharmlosen, dass das Thema nicht existent ist.

00:40:09: Aber du hast recht!

00:40:10: Die Größe spielt eine exorbitante Rolle.

00:40:14: also dann spielt auch ne Rolle wie gesagt die Detektion ist das A und O. Und darum... Also meine Leute standen in den Jahren ... im Dienst.

00:40:24: Da hat jede Mitarbeiterin der HR, hat bei mir Sturm geklingelt und wollte mich ans Leder.

00:40:30: Das war mir aber zwischen egal, egal und ganz egal.

00:40:32: da habe ich gesagt ja rede mit dem Kapitän, schlagere ich mit denen rum aber nicht mit mir weil ich auch einfach sage Sicherheit hat ein massives Problem Und das ist so groß dass du hier mit diesem blöden Entschuldigung, aber für diesen Auftrag in diesen schweren Gebieten wo es wirklich zur Sache geht, wo du wirklich aufpassen musst.

00:40:54: Ist das nicht durchführbar?

00:40:56: Sicherheit hat das Masterproblem überhaupt!

00:40:59: Du kannst es nicht wieder gut machen.

00:41:01: Das heißt man muss immer hundert Prozent fahren und halten.

00:41:06: Du hast keine Chance.

00:41:09: Ein Cocktail... Ich meine's nicht böse, aber ein Cocktail kannst du neu aufbereiten und zubereiten wenn du die falsche Zutat rein getan hast.

00:41:15: Das kannst du bei Security

00:41:16: nicht.

00:41:18: Ein Fehler und du bist, wenn du Peck hast im Allerwert

00:41:21: ist.".

00:41:22: Du hast ja vorhin ganz kurz gesagt, du hast dem Kapitän empfohlen jetzt Gas geben... Was war das dann für eine Situation?

00:41:29: Also sprechen wir hier nur von einer Observation die schon sehr genau war oder sprechen wir wirklich auch von der Annäherung?

00:41:39: Die Observation fand Stand.

00:41:41: Der Kapitän hat von mir eine Info gekriegt, der ist vorab informiert worden und er sagt hast du irgendwelche Bedenken?

00:41:46: Ich sage ich nö!

00:41:48: Ich sag du kriegst jetzt nur ne Info.

00:41:49: also das ist der Vorteil dadurch dass AI da so ein Wert drauf legt und ich finde das genau richtig und wichtig nämlich erfahrene Leute zu holen.

00:41:57: die haben auch diese Ruhe.

00:41:58: wenn Du die nicht hast und Du bist neu dann fängst Du an hoch zur Eskalierendruhung gar nicht raus und setzt leute in Unruhe die sowas aus nem schlechten Feben bekennen.

00:42:07: Und dann ist da Panik.

00:42:08: und dann gibt mir irgendwelche Leute ein Kommandos, sondern denkst du so...

00:42:11: Michael, was natürlich total interessant ist um den Zuhörern auch mal ein Gesamtbild noch einmal zu geben.

00:42:17: Um das Thema Lyponore abzuschließen, die sind nicht in dem Golf von Ahr unterwegs gewesen damals, sondern sie sind an der Somalischen Küste unterwegs gewesen.

00:42:23: Das war eine viel brenzliche Situation, waren allein unterwegs, gab es keine Konvoi.

00:42:28: andere Situation.

00:42:30: Golf von Aden ist was ganz anderes, da muss man natürlich um das ganze Bild auch noch mal rund zu machen.

00:42:36: Du hast im Golf von Aden auch eine andere Situation, du hast die Observation aber du hast das Problem, sag ich mal in Anführungsstrichen dass du dort auf viele Schmugglerboote hast, die von einem Land zum anderen rüberfahren ohne Kändel.

00:42:49: Genau, du kannst auch Straße von Hummus, du kannst das fast gar nicht aus auseinanderhalten.

00:42:54: Deswegen hast du manchmal Situationen, wo du glaubst, du hast dich in der Bedrohungslage dabei sind das aber nur Schmuggler die von einem mit dem Schiff von einer Seite zu anderen veranstalten?

00:43:03: Es ist genau so!

00:43:04: Aber hier war tatsächlich... Also ich sag mal, die Damen und Herren, die also den Piratengewerbe nachgehen, jetzt nennen wir es mal so, sozusagen, also die Captain Jack Sparrows der Neuzeit Du siehst gewisse Strategien in der Bewegung.

00:43:22: Schmuggler fahren schnell präzise von einem Punkt zum anderen, die sind fokussiert auf das Ziel der Schmuggle-Route so schnell wie möglich weg weil Sie eben halt auch gucken müssen dass, dass Sie Ihre Ware, die Sie am Bord haben, so schnell als möglich runterkriegen?

00:43:38: Weil wenn da einer kommt, ich sag mal der Ausdicht und das ganze hoheitlich und behördlich nachverfolgt dann haben wir natürlich auch ein Problem Und hier ist es so, Golf von Aden bzw.

00:43:52: die Ausfahrt bei M&W bevor man dann praktisch Final-Jahre reinfährt auf die Route.

00:43:57: da ist es einfach so.

00:43:58: das ist eine Hochburg der Piraten zu der Zeit gewesen.

00:44:01: wahrscheinlich wird's heute nicht viel besser sein.

00:44:04: und du erkennst Muster Bewegungsmuster, wie nähern die sich an?

00:44:09: Wie bewegen sie sich.

00:44:11: Das ist auch manchmal, siehst du in der Ferne so ein Ding, das hältst du für den Fischrobot, der observiert dich, der hängt den ganzen Tag da auf dem Dampfer darum und hat nichts anderes zu tun als Schiffe gucken und sucht dann die passende Beute aus.

00:44:24: und irgendwann tauchen wir auch einmal so kleine Skips im Hintergrund auf Und du siehst diese bewirken Muster.

00:44:30: Du kannst sie sehen.

00:44:32: Das ist immer der Entscheidungsfaktor, wo da eine Erfahrung zusammenkommt und auch das Zusammenkommen was zu tun.

00:44:38: Ich möchte aber an dieser Stelle eines ganz deutlich sagen wir sprechen zwar gerade drüber Aber es wird nicht jede Woche Freitag ein Schiff angegriffen oder da passiert jetzt permanent.

00:44:47: Wir sind hier nicht in Hollywood.

00:44:50: Wir sprechen heute aus dem Sektor der Security Und ich halte dafür für ganz wichtig weil das ist ein ungesehener Bereich Obwohl wir der Erste und der Letzte Eindruck sind auf dem Kreuzfahrtschiff, weil wir stehen vorne an der Tür sozusagen.

00:45:02: Wie der Türsteher in der Disco.

00:45:04: ich meine es aber nicht so.

00:45:05: abwerten, das ist und bleibt der erste und letzte Eindruck.

00:45:09: Das ist eben halt an der Stelle... Wir benennen das hier jetzt mal ganz klar Aber man muss jetzt nicht glauben da ist jetzt jede Woche Tamtam.

00:45:19: Gehen Sie auf den Kreuzfahrtsschiff, haben sie eine geile Zeit und lassen sich vom Entertainmentmanagement um von die Leuten verzaubert weil es Entschuldigung geiler Scheiß ist.

00:45:28: Aber wir müssen aber darüber... Und ich finde das ganz wichtig und schön dass ihr beide das Thema aufnimmt.

00:45:34: Wir müssen drüber reden, dass AIDA da auch einen Blick drauf hat.

00:45:37: So, das ist jetzt keine Wärmung für AIDa, aber die gucken schon sehr bewusst hin.

00:45:40: Was machen wir eigentlich mit unseren Gästen?

00:45:42: Das ist ne Frage.

00:45:43: an manchen Stellen Fand ich es persönlich merkwürdig, da hätte ich mir mehr Standing gewünscht für die Security an sich.

00:45:50: Das ist aber vielleicht auch nur das Problem einer Security.

00:45:54: Es wird immer erst was passiert Wenn etwas Negatives passiert.

00:45:58: wenn's also gekracht hat Dann versteht jeder warum wir es brauchen und dann machen alle auf einmal wieder so Und wenn du in Ruhe bist dann brauchen wir nicht das Kostjano Geld.

00:46:07: Das ist aber immer so, wenn der BWL-Justus über Sicherheit entscheiden soll mit seinem Rotstift.

00:46:12: Weil er da vielleicht mal in Mathematik zwei Sekunden länger aufgepasst hat und dann sagt er wir können dann noch sieben Euro vierzig sparen.

00:46:19: Nein du sparst nichts weil ich stelle immer eine Kernfrage.

00:46:21: mittlerweile bin ich ja selbstständiger Unternehmer und habe eine Mittelstandsberatung und hab mich ja wesentlich weiterentwickelt und weit weg vom Security Business.

00:46:29: Stellt immer eine Frage was kostet deine Reputation?

00:46:33: Und diese Frage habe ich eigentlich entwickelt auf dem Kreuzfahrtschiff.

00:46:37: Wie teuer ist deine Reputation?

00:46:39: Wie teurer ist das, wenn dein Gästen was passiert?

00:46:41: Wie Teuer ist es, wenn du also einen Image-Schaden hast?

00:46:45: und diese Frage hab' ich bis heute noch mitgenommen.

00:46:48: Ich glaube, dass ist eine ganz wichtige Sache auch den Leuten zu zeigen.

00:46:51: wir sehen das Thema Wir haben's auf dem Peak.

00:46:54: Jeder nimmt da mehr Geld in die Hand als andere Kreuzahrtunternehmen wesentlich mehr Geld und bewegt sich daran.

00:47:00: Das finde ich durchaus ein absoluter ... positiver Punkt über den Mann, wo ich offen reden darf.

00:47:06: Ja?

00:47:06: Ich habe ihn!

00:47:07: Da völlig richtig Michael, finde ich cool.

00:47:09: Ich habe eine gerade mit drüber Gedanken gemacht wie du es gesagt hast und wo wir auch über Gold von Aden und über die Sicherheitsthematik gesprochen haben.

00:47:15: Ich erinnere mich an die Seefahrt zurück dass wir immer eine brenzliche Situation hatten die aber kalkuliert gewesen ist und zwar wenn Du mit dem Schiff was jetzt in den letzten Jahren nur nicht möglich war aber durch ein suches Kanal gefahren bist.

00:47:26: beim Kreuzfahrtschiff hattest Du immer die Situation das Du die ägyptischen Hände aufnehmen musstest die vorne so ne Lichtkanne an die Positionslappe gehängt haben und dann aber unten im Gruhbereich bei uns auf dem Highway ihre Souvenir-Stände aufgebaut haben.

00:47:42: Und ich weiß immer, der Security war.

00:47:43: das war für den Worst Case Fall weil wir mussten Leute abstellen um sie beobachten wie wir es empfunden.

00:47:50: Also als ich das erste Mal erledigt habe... Ich erinnere mich noch ganz genau, wie das

00:47:58: ist.

00:48:00: Wir müssen also Pilot am Bord.

00:48:01: Pilot ist der Lohze und Pilot heißt da, wenn der Pilot auf dem Schiff kommt... Das ist ja immer ein gedienter Kapitän!

00:48:08: Jetzt kam aber so eine Herrde da rein.

00:48:12: Also du hast einen Pult von Menschen die einer Herde gleich kommen mit ihrem Schapel.

00:48:18: gut was sie da veräußern wollen Und keiner, du hast ja keinen Set-up nix.

00:48:23: Ich sag mal das ist ein Dappenzier werd ich jetzt!

00:48:26: Ja genau.

00:48:26: Ja

00:48:26: wieso?

00:48:27: Das... und dann kommt so völlig selbstverständlich, ja

00:48:31: wieso?!

00:48:31: Das sind doch unsere Händler die nehmen wir hier immer auf.

00:48:34: Ich sage auch so,

00:48:35: wie schon

00:48:35: natürlich.

00:48:36: Die nehmen wir immer auf wer kennt's denn nicht?

00:48:39: Genau weil sonst fährst du nicht durch den Sucheskanal.

00:48:42: Ja also das ist so eine Sache.

00:48:45: da gibt es auch so Eigenharten der Büsse als Seiko mit, ich sag mal mit deiner Securitybrille.

00:48:50: Da ist so ein Moment, wo du sagst heute wirst du mit Kopfschütteln nicht fertig.

00:48:54: Nee!

00:48:55: Aber die fahren dann mit?

00:48:56: Also die fahren da nicht rein?

00:48:57: Die fahren mit.

00:48:58: Dann muss man die Security abstellen und kriegen die Essen, dann verkaufen sie ihre Sachen.

00:49:02: also weiß ich nicht wer das gekauft hat aber... Und dann kriegen die auch irgendwie noch ein bisschen Tabak und bisschen da und dann sind wir alle wieder Freunde.

00:49:10: Aber da kommt man sich vor in dieser heutigen modernen Welt als wenn du auf einmal Mittelalter unterwegs bist

00:49:16: ne?!

00:49:18: Also ich sag mal, im Mittelalter wo du spielst, war ich ja nur in Afghanistan.

00:49:25: Da haben die gerade die Jahreswechse von der Jahrzehnte und Hundert achtundachtzig auf den Jahrzehnhundert neunneinundundundnein achtzig gefeiert.

00:49:33: Das ist so, da sitzt man da und denkt, wir haben das Jahr zweitausendzehn und ihr sprecht von dreizehn hundert?

00:49:39: Also hätten wir im dreizehnten Jahrhundert schon Autos gehabt dann wäre mich schon wesentlich weiter.

00:49:43: aber es Erstmal ich sag mal subjektiv für einen, der hier im Westen aufhängt.

00:49:48: Das ist befremdlich und genau so ist es erstmal auch befremdlich dass er eine Reisegruppe mit ihrem Kränerladen um die Ecke kommt über den Notzboden.

00:50:03: Ja vor allem die könnten ja auch irgendwas da drin haben.

00:50:06: oder musst du wirklich jeden komplett durchsuchen?

00:50:08: Es geht ja gar nicht!

00:50:12: Also im Bedarfsaal, wenn du dich als Seco nicht durchsitzt an der Stelle.

00:50:16: Wenn du einfach sich als Bedenken hast und du ziehst nicht durch dann bist du falsch.

00:50:22: Es gibt hier was ich schon sagte du hast keine Chance für einen Fehler aber du weißt nicht was die in seinem Beutelchen da drin hat.

00:50:28: Keine Ahnung also.

00:50:30: das kann sein dass er da den Döner ausschließen mit hat oder irgendwelche goldenen Wuren ... die hier ganz günstig von Rolex dupliziert hat oder... Weißt

00:50:40: du nicht.

00:50:42: Das ist ne Grauzur, ne?

00:50:43: Sind wir uns alle einig!

00:50:44: Also das ist schon

00:50:45: eine Katastrophe aber das ist eben der Tod den du stirbst,... ...damit du kein weiterer, gar weiterer... ...das alles andere ist zu teuer.

00:50:53: also

00:50:54: nimmst du auch... ...ich sag mal die Frage ist wie hoch ist dein Risikoaketit?

00:51:00: und das ist... In den Anführungsstrichen kalkulierbares Ritiko.

00:51:03: Die Händpflanzen sind wiederkehrend diegleichen, bei späteren Passagen habe ich die meisten zum Beispiel auch gekannt.

00:51:09: Die Gesichter waren immer gleich.

00:51:10: Wenn da neuer war hast du den neuen tatsächlich komplett auf links gedreht.

00:51:15: Du hast auch dir alten Stichproben artig dann kontrolliert.

00:51:18: oder was passiert?

00:51:19: Die wussten es auch.

00:51:21: Es war nachher ein Gentlemen Agreement und du hast das Ritico bewusst in Kauf genommen.

00:51:24: Du bist mit deinen Jungs dementsprechend rein und rangegangen und dein Mädels ... Man hat sich bewegt.

00:51:29: also Du minimierst das, aber das sind eben halt Dinge die im Orient oder im Osten sag ich mal weit.

00:51:39: Die laufen einfach anders als im Westen.

00:51:42: Im Westen hätte jemand gesagt du bezahlst für eine Steuer weil du hier soes Kanal Luft atmest und verkaufen ihre Sachen.

00:51:56: Das

00:51:57: ist schon lustig.

00:52:01: Michael, was mich noch interessiert?

00:52:02: Wie bewertest du die aktuelle Situation da im Orient ohne jetzt zu politisch zu werden.

00:52:06: Aber wir haben ja diese Situation gehabt dass jetzt einige Kreuzfahrtsschiffe diesen Korridor dieses Zeitfenster genutzt haben um dort aus dem... um dort aus dem Orient dann Richtung Europa wieder zu fahren.

00:52:20: AIDA hat gestern den Orien für siebenundzwanzig, achtundzwansich abgesagt.

00:52:24: jetzt interessiert mich das man natürlich brand aktuell.

00:52:27: wie betrachtet einer der da so ein bisschen auch im Thema drin steht es aus dem thema security heraus?

00:52:32: ist das voreilig oder glaubst du dass AIDAA einfach eine gewisse Planungssicherheit gegeben hat und schätzt du das für dich so ein als wenn das auch unrealistisch in anderthalb Jahren dort mitm Schiff zu fahren?

00:52:44: Ich glaube, was er jeder da getan hat ist in der Folge absolut richtig und notwendig.

00:52:49: Weil Prävention schlägt Aktionen und Reaktionen weil hier zu sagen es ist ein Gebiet das keiner momentan einschätzen kann und vor allen Dingen wie auch die Lage in der späteren Folge.

00:53:02: aus meinem Achtung hier bitte meiner Sicht der Dinge ganz wichtig an der Stelle Der Suez-Kanal gehörte zum Zeitpunkt, als ich ihn bereist habe in den Jahren zwischen zwei Jahrzehnten und achtzehn niemanden.

00:53:17: Es hat keiner einen Besitz erhoben.

00:53:20: Alle wussten da fährst du durch.

00:53:21: Da kommst du nach Bahrain drin, da kommst Du nach Abu Dhabi, da kommt Du nach Dubai Und in alle anderen Winkel die da so rum wohnen.

00:53:29: und Menschen, die da sind, alle waren fein damit, dass sie durch die Straße von Horace hatten.

00:53:33: Niemand Zölle oder sonst irgendwas erhoben oder gesagt, ihr kommst hier nicht durch.

00:53:38: Und jetzt hat dieser Iran-Krieg diese Situation, und ich will gar nicht in die Gründe des Warums und wieso es halb eintritt.

00:53:51: Es ist an dieser Stelle so.

00:53:53: Aida hat folgerichtig gehandelt, musste handeln und schlicht und ergreifend.

00:53:59: die Urlaubsorte können noch so schön sein Wenn Gefahr für Leib und Leben besteht, dann muss man einfach die Vernunft walten lassen.

00:54:07: Und dann hältst du dich daraus?

00:54:08: Und ich glaube auch zu sagen wir planen das zwanzig-achtenszwanzig anders.

00:54:12: es gibt so wunderschöne Orte auf dieser Welt.

00:54:15: fahrt da Heldpunkt vor.

00:54:17: wenn sich das irgendwann... Ich sag mal ein Bedarfsfall wenn man sagt ey ich will immer mal Dubai sehen Es gibt ja immer noch die Möglichkeit alternative Verkehrsmittel zu nutzen per Flugzeug oder wie auch immer Da muss es dann vielleicht nicht gerade das Schiff sein, aber ich halte die Entschadung an der Stelle für absolut richtig und wichtig.

00:54:34: Und was in der Folge mit den Nationen passiert wie sich das politisch weiterentwickelt?

00:54:40: Das müssen an dieser Stelle wirklich die Nationen selber betrachten und aus meiner Sicht mehr als richtig und richtig.

00:54:47: Du sag mal Michael, was mich noch einmal so auch von den Gästen interessiert gibt's zu Sachen... wo man Auge zudrücken kann, die Gäste mit am Board nehmen können.

00:54:54: Also grundsätzlich könnt ihr so viel Gepäck mit an Bord nehmen wie sie in ihre Kabine passt.

00:54:58: aber sag mal so Sachen wie zum Beispiel so Rolle Elektroroller Fahrräder Kitesurf Ausstattung.

00:55:05: also eine Sache wussten natürlich die Grenzen die fließen den Alkohol zum Beispiel was geht was nicht geht und welche Tipps kann man geben?

00:55:13: Es ist immer nicht die Frage Wofür willst du was haben?

00:55:17: So, es gibt ja... Du hast ja am Bord bevor du an Bord gehst und bevor du dann in der Reise startest, kriegst du ja eine Hinweis.

00:55:23: Was darfste mit ihm etwas nicht?

00:55:25: Stichwort Lebensmittel.

00:55:27: Da gibts ganz klare deutsche Grundlagen die wir hier zur Eigen haben wo es heißt keine Einfuhr von Lebensmitteln

00:55:33: etc.,

00:55:34: pp.

00:55:34: Wir mussten enorm viel Süßwaren und so was einen Sackenbohr gesagt haben.

00:55:41: Es seien sie uns bitte nicht böse, steht noch mal drin, das dürfen Sie nicht mit reinnehmen.

00:55:46: Jeder Gast wird vorher gescannt sowohl das Gepäck als auch die Personen.

00:55:50: also die gehen dementsprechend durch eine Sicherheitseinrichtung Und im Bedarfsfall werden die nochmal per Hand durchleuchtet Und dann bist du an der Stelle einfach auch in der Pflicht.

00:56:00: Es ist ganz, ganz viel aus dem Bereich Lebensmittelindustrie Wolo Hygiene also gar keine Sicherheitsvorschriften umsetzen aber du bist der Mann und das Bord oder die Frau... ...und setzt sie dann tatsächlich oben.

00:56:12: Ich sag mal ansonsten weil bei Alkoholischen Getränken ist es dann auch schonmal wo du sagst okay ich sage mal für einen opperen Geschenk ja das ist dann immer.

00:56:22: Ich sag mal ne Grauzone, wo du sagst komm ist das für Opa oder hängen sie zwei Minuten später irgendwo unter den Nock und singen da fröhlich vor sich hin außerhalb der Schippel.

00:56:32: Also es ist immer wirklich eine Grauzon und was lasse ich nicht so?

00:56:38: Bei manchen weißt du das dann auch.

00:56:40: die sind dann älter, die machen vielleicht ihre letzte Reise und nehmen sich noch eine Erinnerung in früßiger Form mit Den ältesten Gast, an den ich mich erinnere.

00:56:49: Der ist in Palma abgestiegen, der war neunzig Jahre alt.

00:56:54: Er hatte schon seine neue Reisige Buch bekommen weil das günstiger war praktisch als in einem Altenheim zu leben.

00:57:04: Der stand bei zweiunddreißig Grad in einem Norweger Pulli und einer Epsichlommütze, stand da in Palmar so ein bisschen Nähfluss zwischen dem ganzen Aufhorn rum Und den haben wir dann auch weitergeholt, weil er natürlich abgeholt werden muss.

00:57:19: Also es gibt auch solche Fälle, das darf man alles nicht missverstehen.

00:57:25: Es gibt auch ganz viele Schicksale am Board und noch ganz viele... Punkt, wo man sagt.

00:57:31: Muss man menschlich mit Fingerspitzen geben?

00:57:34: Also ich habe immer Fingerspitzung gefühlt.

00:57:36: Das ist die Liebe zu deinem Job.

00:57:38: Du kannst alles natürlich nach Vorschritt durchziehen und kannst auch immer sagen das darfst du nicht.

00:57:43: auf der anderen Seite heißt es Mensch bleiben.

00:57:46: Und dieses schöne Schweizer Taschenmesser was jeder Opa gerne an seiner Hose dran hat.

00:57:51: Ich kann mich an unzählige Diskussionen erinnern.

00:57:55: Gibt es dafür eine klare Regelung?

00:57:56: Ja, Messer sind nicht erlaubt, ihr kassiert die ein und am Ende der Reise gibt's sie wieder zurück.

00:58:01: In der Theorie ist das die einfachste aller Lösungen.

00:58:03: ja weil das kommt dann auch an feststehende Klinge ist die klappbar, also kann ich die arretieren dass sie versteht die Klingel obwohl ich sie klappen kann.

00:58:12: Und dabei spielt es dann auch keine Rolle, ob dieses Option da ist aber nicht geht weil sie kaputt ist.

00:58:20: Also du führst ja tausende solche Beziehungdiskussionen.

00:58:25: Im Regelfall ist das aber so, du nimmst diese Sachen ab Du sortierst sie dem Gast zu.

00:58:31: Das wird dann in einem anderen Ort gelagert.

00:58:34: Ich sag auch hier bewusst nicht warum Wo's gelagern wird.

00:58:37: Aber es gibt einen entscheidenden Punkt und bei der Abreise kannst du das an diesem Ort wieder abholen.

00:58:43: Bekommst du es dann und sagst, du kriegst ja ein Zettel.

00:58:45: Du bekommst eine Nachweise was genau eingelagert worden ist Und das wird dann auch dementsprechend wieder wenn's ganz spezielle Lebensmittel sind die länger haltbar sind Da kann auch die Entscheidung zum Beispiel getroffen werden dass das dann das separat gelagert wird in den Köheräumen Ungehalten wird und dann im Gast auch wieder ausgegeben werden kann.

00:59:03: Also solche Entscheidungen habe ich auch schon miterlebt.

00:59:06: Das waren aber einzelne Entscheidungen.

00:59:07: oder wenn sie eben wie du sagst dieses kleine schwarze Messer Zugeordnete Kabine in Name, was es genau ist.

00:59:15: Also bestmögliche Beschreibung geht dann wie gesagt den anderen Ort.

00:59:19: Der kriegt auch einen Durchschlag dass wir das haben weil es ist sein Eigentum oder ihr Eigentun und wird dann wieder ausgehendig verabreitet.

00:59:27: Interessant ne?

00:59:29: Super!

00:59:29: Michael das war wirklich spannend.

00:59:30: Vielen Dank.

00:59:32: Schönen Einblick.

00:59:33: Vielleicht

00:59:33: vielleicht mal... Eine kleine Anekdote, die ich noch mit erzählen darf.

00:59:37: Wir haben ja über die Vielfältigkeiten gesprochen was geht und was nicht Und ich darf glaube ich eine Geschichte da habe ich so aus diesem.

00:59:43: ihr habt ja gesagt Polizei und Co.

00:59:46: Was es alles gibt.

00:59:47: vielleicht noch eine zum Schluss wo man glaubt Es gibt Sachen die gibt das gar nicht.

00:59:52: Ich erinnere mich noch vielleicht zum schluss an eine Kleptomane.

00:59:55: Die Dame war nachweislich krank.

00:59:57: Ihr hat auch nachweise mitgehabt dass sie ein Kleptomanie leidet gemobst.

01:00:05: Das konnten wir auf den Kameras gerade so sehen und konnten die auch durch Zufall, weil es eine Spiegelung in der Sonne gab.

01:00:11: also das hat ewig gedauert bis wie die dann gefunden haben.

01:00:14: aber wir haben sie gefunden.

01:00:16: und dann hast du auch solche Schicksale wo da die Tochter ist der Mann da ist und wurde auch solche schicksale dabei sind und der Mann sagt oh nee bitte nicht schon wieder.

01:00:26: und die Tocher sagte mauhaus hast Du gemacht?

01:00:28: Und die konnte eigentlich de facto weil sie eben auch nachweislich krank war konnte da nichts machen.

01:00:34: Es gibt auf einem Kreuzfahrtschiff nichts, was es nicht liebt.

01:00:38: Und da ist die Welt zu Hause und genauso wie die Welt eben ist, ist sie auch ein Kreuzahrtsschiff.

01:00:43: aber das Schönste ist und deswegen bis heute wäre ich kein alleinerziehender Papa also wäre ich Single nach meiner Scheidung.

01:00:53: Ich wüsste keinen Ort wo ich lieber arbeiten würde als als Segur auf dem Kreuzwärtsschil.

01:00:58: Das hast du schön gesagt!

01:00:59: Jetzt geht mir auch als Entertainmentmanager so Ja, es ist einfach so gewinnbringend alles.

01:01:08: Auch im Umgang mit den Crewmitgliedern und mit den Nationalitäten oder die Nationen, die man bereist.

01:01:14: Es ist dieses Menscheln überall und diese Kameradschaft, dieses Miteinander – das macht's einfach aus!

01:01:20: Das ist einfach de facto so.

01:01:23: Und ich sag mal so... Wenn du ankommst und du merkst das, also du hast es immer gemerkt….

01:01:31: Ich verstehe, dass es sie gibt.

01:01:34: Aber ich sage mal für die Frage des Urlaubs halte ich sie immer auch für nicht gut weil der Stresspegel nie aus dem Schiff rauskommt.

01:01:41: aber wenn die Leute vierzehn Tage oder länger fahren dann merkst du das sie ruhig werden, dass sie im Urlaub ankommen und dann ist nochmal die Stimmung ganz anders an Bord.

01:01:48: wie sagt man diese Bienenschwarmlogik verschwindet?

01:01:51: Und dann die Menschen zu erleben auf wie unterschiedlich die Crew innerhalb des Schiffes dann ist.

01:01:57: und dann hast Du zum Beispiel auch Crewmember.

01:01:59: Die sind vorher sehr, sehr seriös als Kenor und am Abend stehen wir als Drag Queen auf der Bühne.

01:02:04: Wo du sagst her, das hätte ich einem lieb nicht gedacht.

01:02:08: Auch völlig ein anderer Mensch vom Typus her, wo du sagest moment mal, dann hast du aber auch... Ich erinnere mich noch vielleicht daran.

01:02:16: Ich will ihm nicht böse sein.

01:02:18: Ich habe meinen Assisten-Seko.

01:02:19: Habe ich irgendwann mal musste ich aus dem Bett holen?

01:02:22: dann habe ich ihn im Schieß auf Feinerift-Kostüm mitgenommen.

01:02:26: Also auch so was, du erlebst die!

01:02:28: Also der Stamm blieb nach Feinerifski da, er war ein Top-Feinacker, aber auch solche Bilder erlebste.

01:02:34: und das ist aber das, was es ausmacht.

01:02:36: Und vielleicht darf ich die Geschichte noch erzählen und ihr gestattet werden?

01:02:40: Ich habe ganz viel S-Kultur von meinen Filipinos gelernt.

01:02:45: Was ich mach oder gemacht hab, was sich militärisch übernommen hat, sind die Mannschaften zusammen an Sehtagen Wenn wir nicht in solchen Sicherheitsrisiken unterwegs waren wie Golf von Aden, Piratengebieter und Co.

01:02:56: Am Setag hat die Security immer geübt was gemacht und ich habe mir angewohnt immer mit dem Mittag zusammen zu essen im Schuhbereich in der Klo-Messe.

01:03:05: Das war immer für mich Pflichtveranstaltung beim ersten gemeinsamen Mittagessen bzw zweite Marksruhe gewesen sein.

01:03:11: Dann sitzt du da als Offizier in weißer Uniform Die anderen haben blaue Handel steht auch Security auf den Schulterstücken.

01:03:18: Und dann hast du, sitzt du da und isst mit deinen Leuten.

01:03:21: Und auf einmal merkst du wie die das Essen ihre Teller reichen?

01:03:24: Da nimmt ihr einen ein bisschen aus der Suppe, die leicht salte, gibt es über eine Reihe... Also ich habe unterhalten und wühlen praktisch da auf den Tellern der anderen rum wenn die so langsam fertig werden.

01:03:35: Also für den Entdeutschen wäre ich unvorstellbar!

01:03:40: Nun stellte meine Security, die ich ja nun alle dabei hatte, fest, dass ich dieses Treiben Also völlig erstaunt betrachtet habe und sie lachten sich alle dood, als die dann irgendwann mal... ich muss ausgesehen haben wie sonst war.

01:03:56: Und da sagten sie nur gleich neunein also Seko weil immer die Kurzform für Security Officer Seko auf deinen Teller ging.

01:04:02: Ich sagte wenn Jana am halben Vortrag geht, dann ist die Freundschaft zu Ende.

01:04:06: Aber

01:04:08: dieses herzliche das ist etwas dass ich vielleicht auch zum Schluss ... dann mitgeben möchte, von meiner Seite.

01:04:14: Die ist menschliche was du sagst, die ist mensche... ...die ist herzliche und liebevolle einfach auch nicht immer so streng zu sich selbst zu sein sondern Essen zu teilen miteinander auch sowas zu erleben im wahrsten Sinne des Wortes das es gigantisch an der Kreuzfahrt macht einen irren Spaß!

01:04:30: Diese Neugier weißt Du auch für andere Menschen und Kultur in diesem engen Raum.

01:04:35: genau dass ist das was richtig fetzt.

01:04:38: Und offen sein dafür.

01:04:39: Ganz viele Menschen, die diese Offenheit auch neu erlebt haben und gelernt haben dann auch im normalen Leben offener für das zu sein was auf dieser Welt so ... Es gibt da noch andere Menschen, ne?

01:04:49: Cool.

01:04:50: Super!

01:04:51: Michael vielen Dank mein Lieber.

01:04:52: Das war ein sehr schöner Einblick.

01:04:53: Danke Micha.

01:04:54: Viele Stories, die ich selber nicht kannte Alter, das ist ja Wahnsinn.

01:04:58: Cool Vielen vielen Dank und bis hoffentlich bald mal wieder.

01:05:03: Sehr gerne und danke für eure

01:05:08: Zeiten.

01:05:09: Ich muss echt sagen, als ich mich zugehört hab ... Alex, da waren echt so ein paar Sachen dabei die ... Wir sind zusammen zweimal gefahren aber das

01:05:17: klar so ...

01:05:18: Das hat er noch nicht erzählt.

01:05:20: Und bei ihm ist es so wie bei uns?

01:05:22: Du fängst an über das Thema Kreuzfahrt zu reden über unsere Crewzeiten.

01:05:25: dann kommen auf einmal so viele Geschichten.

01:05:27: Ja sensationell!

01:05:28: Spannend, oder?

01:05:29: Ja.

01:05:29: Die sich dann wie eine Perlenkette aneinander rein und man kommt von einem Thema zum anderen und einige Themen erklären sich dann wiederum durch andere Sachen und das war wirklich toll!

01:05:40: Man hat ihm natürlich die militärischen Hintergrund angeneckt der mich leist durch und durch dem Thema damals verfallen nötigen Ernsthaftigkeit, was ich beeindruckend finde gerade im Bereich Security.

01:05:53: Du musst halt diese Disziplin auf die Kette kriegen und dir richtig gesagt hat auch in dem ganzen Gespräch es gibt dafür keine zweite Chance.

01:06:01: also ist das...

01:06:03: Und deswegen ist die Position des Security Officers finde ich auch so außergewöhnlich am Board.

01:06:09: Es ist ja der, der ich will jetzt nicht sagen dem Kapitän letztlich sagen kann was er tun soll aber er ist da schon in einer anderen Position Für mich jetzt so ein Nachhinein betrachtet verstehe ich jetzt auch oft das Auftreten von so einem Security Officer.

01:06:22: Ich dachte immer so wow der muss schon mal gucken hier wir sind alle irgendwie gleich.

01:06:26: aber manchmal und wenn jetzt weiß ich warum, wenn sie um Sicherheit geht da ist einfach... Wie du sagst, wie er gesagt hat.

01:06:33: Gibt nur eine Chance fertig!

01:06:34: So ist es.

01:06:34: Tolles

01:06:35: Spannend.

01:06:35: Tolle Story.

01:06:36: Schöne Einblick und ich hoffe euch draußen hat's auch ein bisschen Spaß gemacht.

01:06:40: Genau.

01:06:40: Kommentiert das gerne.

01:06:41: Sagt uns, wie ihr das empfindet wenn ihr Erfahrungen auch am Bord schon gemacht habt.

01:06:45: Schreibt es gern in die Kommentare.

01:06:46: nehmen wir gerne auf für den nächsten Folgen Und liked abonniert.

01:06:51: und wenn ihr Fragen habt Wünsche Anregungen bitte gerne

01:06:54: immer an Moin at Heimathafen.com.

01:06:56: Wir freuen uns über jeden Kommentar über jede Wortmeldung.

01:07:00: Bleibt neugierig

01:07:02: auf

01:07:02: die zukünftigen

01:07:02: Themen.

01:07:03: Wir bleiben uns treu, wir bringen die Sachen auf den Teller

01:07:07: und ich hole jetzt mein Taschenmesser

01:07:08: wieder.

01:07:09: Mach das mal wieder!

01:07:10: Hau rein, hau

01:07:11: die

01:07:15: Hühner!