#123 | Wie kann die Zukunft der Kreuzfahrt aussehen?

00:00:02: Geil, darf ich das mitnehmen?

00:00:06: Darf ich eine Flasche mitnehmen oder willst du es jetzt trinken.

00:00:09: Nein wir trinken das nicht Thorsten!

00:00:10: Das ist ein Geschenk gewesen von einem Gast...

00:00:13: Für uns oder für

00:00:14: euch?!

00:00:15: Für mich eigentlich.

00:00:17: Aber ich teile das ja immer alles gerne mit ihr.

00:00:19: Ich sehe schon dass

00:00:19: es nicht.

00:00:20: Nein nein, für uns Thorsten.

00:00:21: Möchtest du nicht.

00:00:23: Wir haben es heute Produktionstag, wir haben es genau halb elf und da spielen wir halt mit dem Gedanken ob wir das Bier aufreißen oder nicht.

00:00:34: Irgendwo auf der Welt ist es schon halb fünf Nachmittags.

00:00:37: So ist es, aber nützt uns natürlich hier nichts.

00:00:39: Baltic Ale, Freunde!

00:00:41: Das

00:00:42: steht auch drauf seltenes Bier.

00:00:44: Ist wirklich fantastisch weil jetzt kommt von der Insel Rügen.

00:00:47: Geil haben wir zugeschickt bekommen.

00:00:49: Danke für die Überraschung.

00:00:50: das ist auch kühl.

00:00:51: ich glaube du hast damit gerechnet dass wir das jetzt aufreißen oder?

00:00:56: Also Ich bin immer für solche Verführungen da.

00:01:00: Okay.

00:01:01: Sechsmal Worlds Best Beer, der London World Beer Award.

00:01:06: Dankeschön!

00:01:07: Danke schön.

00:01:08: Thorsten mein Lieber...

00:01:11: Wo geht's hin?

00:01:14: Wir haben ja heute ein Thema wo wir ein bisschen die Glaskugel auf dem Schoß haben und mal rausblicken wo die Reise hingehen kann.

00:01:22: Glaskogel ist ein gutes Stichwort.

00:01:23: ich habe Fotos von einem Schiff gesehen das aussieht wie so ein Glas-Kutter

00:01:31: wie ein

00:01:31: Pinguin, der am Wasser liegt.

00:01:33: Wie ein Puguin?

00:01:35: Echt,

00:01:36: witzig, ne?

00:01:37: Was denn für einen Schiff?

00:01:39: Reden wir drüber!

00:01:58: Der Kreuzwald-Futcast präsentiert von der Crew aus dem Heimathafen.

00:02:06: Moin Alex!

00:02:07: Moin

00:02:07: Thorsten Wie geht's dir?

00:02:09: ausgezeichnet, jetzt erklär mir mal was du mit deinem Ping-Ring sagen wolltest.

00:02:12: Ist

00:02:14: schon ein bisschen älter der Bericht.

00:02:15: ich hab den auf irgendeinem Blog glaube ich gesehen.

00:02:17: Ja aktuelle Themen hast Du ja.

00:02:18: Nee, das war

00:02:18: im Jahr zwanzig.

00:02:20: Da hat wohl die Maya werft irgendwie etwas veröffentlicht?

00:02:22: Ich weiß nicht ob du das auch... also bin ziemlich sicher dass du es auch gelesen oder gehört hast.

00:02:27: und die haben so bis hin über das gesprochen darüber wie wir heute sprechen.

00:02:30: wo geht denn die Zukunft der Kreuzfahrtschiffe?

00:02:32: auch von der Bauweise her?

00:02:36: Wie so oft nimmt man sich ein Beispiel an der Natur, die wissen ja wie es funktioniert.

00:02:41: Und das war eine Animation und sieht aus wie so ein Liegender Pinguin da im Rücken oder am Bauch liegt also sehr stromlinienförmig... Ja!

00:02:49: ...und ganz viel Glas auch dass die Gäste das Gefühl haben sie sind quasi wirklich im Wasser oder in der Destination dass sie auch von Deck wo du normal ne Wand vor der Nase hast siehst du raus und so?

00:03:01: Und fand ich sehr spannend.

00:03:02: diese Gedanken Klar, aber Stromlinienförmigkeit spielt ja eine Rolle natürlich auch um weniger Treibstoff zu verbrauchen.

00:03:09: Die Frage ist natürlich was ist der Treibstoff der Zukunft bei Kreuzfahrtschiffen?

00:03:13: Wir haben ja schon LNG bei vielen dieses flüssig Erdgas wir haben Batteriespeicher.

00:03:18: erstmal dass er oft von Rädern rein nur in Häfen glaube ich verwendet wird und ich weiß gar nicht wie groß diese Akkus sein müssten das man damit auch einen kompletten Schiffsbetrieb machen kann.

00:03:26: Ich habe keine Ahnung Ich weiß nicht.

00:03:28: Liebe Zuhörer, wenn ihr euch da draußen fragt, wer ist dieser junge Mann eigentlich?

00:03:32: Es ist Thorsten Jürs.

00:03:33: Er ist mitten im Thema... Vollexperte!

00:03:34: Ja

00:03:34: vollexpertaute.

00:03:35: Podcast aus Bad Reichenhall.

00:03:37: Jahre lang zu sehen gefahren als Krumiklied und ihr merkt schon, es sprudelt aus ihm einfach so raus.

00:03:41: Weiß auch nicht warum aber normal kennen wir das nur von Alex Aleks-Inhaber vom Heimathafen ein Kreuzfahrtreisebüro Und hier fühlt man sich deswegen so saumäßig.

00:03:50: wohl weil ein großer Wendig sogar ich glaube fast alle hier ehemalige Krumikelter sind Auch Alex mein erster.

00:03:57: Ich erzähle es immer wieder, ne?

00:03:59: Ja.

00:03:59: Es muss prägend für dich gewesen sein!

00:04:01: Der ist Alex

00:04:02: mein erster Chef an Bord von Aida.

00:04:05: und was ich danach noch so über dich sage das Mantel des Schweigens drüber.

00:04:10: Aber du bist gerade mit dem Thema gewesen.

00:04:12: Du hast den Wassersthema ja auch Antriebstechnologie angeht.

00:04:16: da wird der momentan sehr viel gemacht also von Viking Cruises die haben jetzt das erste Schiff bei Finkantieri in Italien übernommen... ...mit Wasserstoff betrieben wird.

00:04:27: Brennstoffzelle und Wasserstoff, das ist ein absolutes Nohrum in der Welt für die Kreuzfahrtindustrie weil das gab's bis jetzt noch nicht.

00:04:39: Ich finde

00:04:39: es krass weil wir wissen ja dass die Schiffsbauten ja oft schon viele Jahre davor entwickelt werden also vor fünf sechs sieben Jahren haben die ja schon gewusst.

00:04:49: Das können wir machen.

00:04:51: Deswegen ist das auch so interessant, jetzt mal zu schauen.

00:04:54: Wo bewegen wir uns mit den Kreuzfahrten in zehn, zwanzig Jahren?

00:04:58: Wir sollten mal beginnen, glaube ich, mit dem Ist-Zustand und vielleicht ein Blick zurück wie sich das alles entwickelt hat.

00:05:05: Also ich habe ja immer die Befürchtung gehabt.

00:05:07: Die Befürchungen klingen negativ.

00:05:08: Ich hatte immer den Gedanken als es anfing, dass dann die Kreuzahrtschiffe ... Die den Gedanken, naja wo wird's hingehen?

00:05:17: Dann wusste ich okay Aida, Thui die bauen alle in Regionen zwischen vier und sechstausend Schiff Passagiere plus Krüger noch.

00:05:25: Na Thui nicht ne?

00:05:27: Thui baut zwischen zweieinhalb und Viertausend.

00:05:30: Okay aber drüber hinaus dann andere Räder rein.

00:05:33: Und ist Zehntausend das Ziel des Nächsten?

00:05:38: Nein

00:05:38: und dann genau kam eben das, dass einige Redereien gesagt haben wir bauen eher wieder kleiner.

00:05:43: Wir machen es wieder ein bisschen kleiner für die Gäste auch.

00:05:45: Ja

00:05:46: hochinteressant bleibt.

00:05:47: mal bleiben wir bei dem Punkt genau wo du sagst wo geht die Reise hin?

00:05:50: Wir haben jetzt in der Entwicklung der Kreuzfahrtindustrie oft die Wahrnehmung von Gästen gehabt.

00:05:55: Die Schiffe werden immer größer.

00:05:56: Das stimmt weil der Schiffs die Schiffstypen haben sich verändert.

00:06:01: Auch die Konzepte der Redereine wurden angepasst.

00:06:03: aber da wird es zukünftig eine Starknation geben, was das Thema Größe angeht.

00:06:08: Es zeigt uns ein ganz gutes schönes Beispiel.

00:06:10: Zum Beispiel auch die nächste Schiffsklasse, die Aida Cruzis bestellt hat, wird kleiner werden als die Nova Cosma Klasse.

00:06:19: Die wird sich so einpegeln zwischen Aida Prima Aida Perla und Aida Cosma Aida Nova.

00:06:25: Dazwischen wird also die neue Schiffsklasse, die in den Jahr twohunddreißig raus kommt, sich positionieren.

00:06:29: Klar ist Indiz dafür wo auch der Markt sich hin bewegt weil macht da jetzt keine großen Experimente, auch wenn sie bei vielen Sachen Vorreiter sind.

00:06:38: Aber auch MSC zum Beispiel.

00:06:40: MSC hat eine Schiffe bestellt drei Stück bei der Meyerwerft in Papenburg Und die bauen Schiffe, die werden nicht größer als die Eiken-Klasse von Royal Caribbean.

00:06:51: Was momentan so das die Benchmark ist weiß?

00:06:54: Wo man sagt okay das

00:06:55: ist das größte

00:06:56: Schiff.

00:06:58: Das ist interessant auch zu sehen was jetzt MSE gemacht hat und das gibt einen ganz klaren Indiz dafür dass wir in dem Segment sag ich mal so sechs bis acht tausend Passagiere eben und insgesamt Zehntausend Personen auf so einem Schiff mit Crew gerechnet stehen bleiben.

00:07:17: Und ich glaube auch, dass es ja sagt wenn's nicht so ist... Ich behaupte mal das liegt auch ein bisschen daran, dass man vielleicht gar nicht so viele Gäste da drauf tun kann weil die helfen das ja gar nicht aufnehmen können oder?

00:07:26: Genau!

00:07:26: Da sprechen wir dann auch über zukünftige, also sagen wir auch Destinationskonzepte für die Reedereien und wo sich die Reise hinentwickelt.

00:07:34: Lass uns mal ganz kurz einen Blick vielleicht zurückwerfen um da so'n Gefühl zu bekommen wie sich das Thema Kreuzfahrten dann doch auch gesellschaftlich, auch gesamturistisch betrachtet entwickelt hat.

00:07:45: Denn als das klassische Kreuzfahrt-Thema damals Thema war – da fangen wir ja eigentlich im Jahr eighteenhundertneunzig mit der ersten Kreuzpfahrt an die Albert Ballen damals ins Leben gerufen hat für Habak Leute, die die erste Kreuz Pfad gestartet haben von Cuxhaven aus ging es damals einmal ums Mittelmeer was hochspannend Und das Thema Kreuzfahrten ging dann im Grunde genommen weiter, weil man neben dem Linienbetrieb die Schiffe auch im Winter nutzen wollte.

00:08:16: Und ja und damals hat man dann gesagt okay das wäre doch eine interessante Form nicht nur Liniebetrieb sondern auch irgendwie den Leuten.

00:08:24: so ne Luxusreisen.

00:08:25: Das war damals aber für Ne Zielgruppe dass waren aus heutiger Sicht Milliardäre die sich das leisten

00:08:30: konnten

00:08:31: Hoch luxuriös, total toll.

00:08:33: Erste Schifte an den Dienst gestellt.

00:08:38: Und dann war es tatsächlich so dass es ein Linienverkehr war.

00:08:41: man hat die Oceanliner gehabt von Europa nach Amerika.

00:08:45: das ist mit dem Thema Flugzeugen und Weiterentwicklung der Möglichkeit dort auch mal im Flieger rüber zu gehen Rückläufig gewesen, der Markt ist dann also weggebrochen.

00:08:58: Im Aktuellen ist noch die Queen Mary II ein klassischer Oceaner, der dann auch rüberfährt nach Amerika.

00:09:04: Aber gut!

00:09:04: Dann war es interessant gegen das Thema Kreuzfahrt so richtig los für jeder Mann leistbar.

00:09:09: Die Amerikaner waren die Vorreiter und dann hat sich das Ganze dann auch übertragen auf den deutschsprachigen Markt.

00:09:14: mit AIDA Klammern wir mal die ganzen Tourismus zu DDR-Zeiten.

00:09:20: Da haben wir ja auch eine Folge mit meinem Papa gemacht, was das Thema Kreuz hat zur DDR-zeiten angehen.

00:09:24: Das war natürlich dann für die Arbeiterklasse und Auszeichnungsreise im Blabablub.

00:09:28: Wollen wir heute gar nicht drüber reden?

00:09:29: Aber um mal so einen ganz kleinen Entwicklungsschub mal zu machen, war es dann daher so dass man gesagt hat okay Die Amerikaner sind Vorreiter, die Amerikanen investieren in diesen Markt ganz stark.

00:09:39: AIDA hat damals mit Aida Kara, also der Uraaider, neunzigzechsundneinzig, da schiff richtig für den touristischen breiten Markt aufgestellt als Clubkonzept mit anfänglichen Startschwierigkeiten, weil man dann natürlich auch die Leuten erstmal das vermitteln musste.

00:09:54: Dass es wirklich spaßig ist.

00:09:56: Investiert wurde dann durch die Amerikaner.

00:09:59: Die haben bei jeder zwei neue Schiffe in Auftrag gegeben und nahm das ganze Schwung auf.

00:10:04: Man hat das Gefühl gehabt, okay die Menschen, die begeistern sich für diese Urlaubsform.

00:10:08: und was früher vom Gedanken her inkabine, mehrblick-Kabine mit Fenster, das reicht uns ja völlig aus weil Balkonkabinen waren schon sehr selten und dann so im Luxussegment und hochpreisig... Das hat sich da auch entwickelt weißt du?

00:10:21: Die ersten Schiffe von Aida, die ersten drei Aida Kara, Aida Vita, Aira haben wir auch nur ein Deck gehabt mit Balkon.

00:10:28: Auf Deck sieben war das Vita Aura.

00:10:30: Aida Karra wurde nachgerüstet, die ist eigentlich ein Dienstgeschäft von ohne Balkonkabin.

00:10:36: Und dann gab es diesen Schub mit diesen neuen Schiffen ab Aida Diva wo man mehr Balkon-Kabinen geschaffen hat.

00:10:41: das war damals schon eine richtige Zukunftsentwicklung.

00:10:44: Da haben wir gesagt toll jetzt hat man ja so einen großen Anteil an Balkon Kabinen.

00:10:47: heute hat man Schiffe die raus kommen wo man denkt das ist eine riesengotell Wand.

00:10:53: da sehen wir nur auch Balkon Kabine stimmt auch.

00:10:59: Dadurch hat man dieses Gefühl, ah guck mal die Schiffe werden immer größer.

00:11:02: Die Entwicklung stoppt jetzt aber zukünftig.

00:11:04: Jetzt geht es um das Thema auch Marktkapazitäten für sich zu gewinnen und das wird jetzt hoch spannend was da passiert

00:11:14: ist.

00:11:14: Hast du ja so ein normales Schiff sage ich jetzt halb, halb innen, halbausen Kabine?

00:11:20: Was ist dann wenn du ueinachzig Prozent nur Balkonkabinen hast?

00:11:23: Dann hast du ja viel mehr Innenbereich.

00:11:24: oder sind die Kabinen dann größer?

00:11:25: Nee, das ist total interessant.

00:11:28: Diese Schiffstypen, die sich so entwickelt haben... Wenn wir jetzt zum Beispiel mal die Swings-Klasse von Aida heranziehen als Beispiel, Tui hat es schon ganz anders gemacht, erkläre ich gleich ganz genau.

00:11:39: Bei Aida ist es so, dadurch dass man eine Kapazität hatte von zwei tausend dreihundert bis zweitausends sieben Hundert Passagieren, hat man einen Schiff styp gehabt der im oberen Bereich des Schiffes die öffentliche Bereiche hatte und sich dort abgespielt hat.

00:11:54: Wenn du dir mal den Decks dann so ein bisschen anschaust, dann siehst du das wir unten mit mehr Blickkabinen gestartet sind, mit Deck vier, dann haben wir Deck fünf Balkon-Kabinen schon gehabt in dem hinteren Bereich.

00:12:04: Und dann haben auf Deck sechs auch Balkon Kabinen, Deck sieben, acht, neun bis Deck neun hoch.

00:12:10: Zwiebeln zwei Klasse, Deck zwölf Panorama-Balkon-Cabinen.

00:12:12: aber gut!

00:12:13: Da hatten wir dann die Situation gehabt, dass es wir oben die Restaurants alle hatten im hinteren Bereich Theater um allem oberen Bereich des Schiffes.

00:12:19: Dadurch das sich aber die Schiffe vergrößert mussten man natürlich auch ... die Musterstation irgendwo unterbekommen, mit mehr Gästen brauchst du mehr... ...Musterstation.

00:12:29: Das war aber nicht mehr möglich wie bei jeder zum Beispiel auf der Swingstasse eins und zwei,... ...dass du die alle weißt.

00:12:35: du beim Bootsteck, wo vier damals die Gäste alle rausgebracht haben, das war nicht mehr... …möglich.

00:12:39: Deswegen hat man die amerikanischen Schiffstypen so ein bisschen mit übernommen.

00:12:44: ... in der Mitte des Schiffes auch von der Höhe betrachtet, die öffentlichen Bereiche hatten.

00:12:48: Und das hat Tui von Anfang an mit der Mainchef Drei auch schon so gemacht... ...weil sie halt auch schon mehr Gäste hatten!

00:12:52: Total spannend.

00:12:53: und so sind auch heute die ganzen Superliner gebaut,... ...die haben alle im Mittelteil mit öffentlichem Bereich und im oberen Bereich für die Gäster öffentliche Bereiche.

00:13:03: Richtig richtig interessant.

00:13:04: was auch dem Thema Kabinen angeht wo ist die Lage gut?

00:13:07: aber da können wir ja nicht helfen.

00:13:09: Stimmt es eigentlich auf dieser... Weiß ich welche Anthem of the Seas, dass die im Innenbereich so komplette Einkaufszentren auch haben?

00:13:23: Ja ja.

00:13:23: Das sind fast alle jetzt.

00:13:24: Die großen Shopping-Boulevard wo es auch die Restaurants abgeben auf der World Europa von MSC ist das genau so.

00:13:32: Das ist ein Konzept was sich die Rittereien überlegt haben um noch mehr öffentliche Bereich Attraktion zu schaffen ... auch von den Kabinen her.

00:13:40: Da hast du jetzt z.B.

00:13:40: diese Central Parks, wo du im Indoor-Bereich... ... sind keine Kabine die ich empfehlen kann,... ... aber du hast trotzdem dann nicht eine Innenkabine sondern du hast halt

00:13:48: ne... Lick nach innen!

00:13:48: Ja, du

00:13:49: hast so ne, weiß ich nicht, so eine Central Park-Kabine oder sowas, ne?

00:13:52: Ach geil!

00:13:53: Und bei der Icon of the Seas Klasse, also jetzt zum Beispiel die neue, die Legend Of The Seas, die raus kommt dieses Jahr,... ...oder wie schon übernommen wurde, die ersten Reisens finden hier schon statt.

00:14:02: Die musste vorstellen... Die hat fast achtundzwanzig Bars, also zwanzig Restaurants.

00:14:09: Achtundzwanzig Bars ist gewaltig!

00:14:13: Die Frage ist halt, brauchen wir in hundert Jahren noch Restaurants?

00:14:16: Wenn wir uns nur noch Pillen einschmeißen

00:14:18: und alles draussen.

00:14:18: Ja doch, das brauchen wir schon!

00:14:19: Das hat auch was mit Erlebnisse zu tun.

00:14:21: Und übrigens, Essen ist ja der Sex der älteren Leute, ne?

00:14:24: Also das darfst du nicht unterscheiden.

00:14:26: Ja, ist schon etwas Besonderes aber wer weiß vielleicht ist ja die Ernährung wirklich in hunderte Jahren so dass man das gar nicht mehr kennt.

00:14:31: Wer schade drum.

00:14:33: Aber zum Thema Antriebstechnologien, das ist auch spannend weil diese Antriebstechnologien die wir jetzt zukünftig erwarten dürfen bei den Redereien die jetzt Standard werden, ich sag mal Landstrom wird standard werden.

00:14:44: Also Landstrom das wird es standard werden glaube ich für die Gebäude.

00:14:48: Das heißt dass du

00:14:48: dann direkt im Hafen denn die Motoren werden ausgeschaltet?

00:14:51: Ja!

00:14:52: Dass da nichts mehr oben rauskommt sondern wirklich dass du am Strom hängst finde ich super.

00:14:55: Super ja finde ich auch super genau.

00:14:58: Das wird's Standard werden auch was das Thema Treibstoff angeht.

00:15:03: also da haben wir mit Total Ammoniak, da haben wir Methanol.

00:15:07: Da haben wir Biokraftstoffe, die kommen werden.

00:15:09: Wir haben die Brennstoffzelle, die jetzt schon einzugehält in den Neubauten.

00:15:13: Das wird hochinteressant und auf jeden Fall emissionsarm.

00:15:19: Ich glaube emissionsfrei ist ein ambitioniertes Ziel, das glaube ich aber nicht, dass es in den nächsten zehn Jahren umsetzbar ist.

00:15:25: Haben

00:15:25: sie teilweise auch einen Ausrufen?

00:15:27: Ja, haben die, aber sie haben uns nach hinten korrigiert interessanterweise weil natürlich auch die technologische Entwicklung Weißt du, das sind zwei Faktoren.

00:15:35: Das ist einmal die Technologie von der Entwicklung her, die ja meistens eigentlich recht schnell ist.

00:15:40: Aber das Problem ist dass du hier auch die Möglichkeiten schaffen musst von der Infrastruktur, dass du diese Kraftstoffe bedienen kannst.

00:15:50: Das nützt natürlich nichts, dass so viele Elektroautos wie möglich verkauft werden, aber die Zapf sollen dafür gar nicht sein und das war jetzt zum Anfang bei Test.

00:15:58: Aber das wird auch für die Kreuzerindustrie eine Herausforderung werden, dort die Sicherheit zu schaffen.

00:16:04: Wir haben mit LNG die Möglichkeit in bestimmten Häfen das aufzunehmen.

00:16:09: aber diese Schiffe sind auch so konzipiert dass sie halt auch mit anderen Treibstoffen fahren könnten was Sie ja in der Vergangenheit getan haben.

00:16:16: Ich finde es so krass wie Wald die da auch im Voraus mitdenken müssen, dass die Technologien entwickeln müssen wo sie sagen in fünf sechs Jahren kommt das Schiff dann auf dem Markt.

00:16:25: bis dahin muss das alles stehen.

00:16:26: Irre!

00:16:27: Wahnsinn will ich auch, also ich persönlich finde das toll.

00:16:30: Ich bin jetzt nicht die absolute Grüne muss ich jährlicherweise gestehen.

00:16:33: Ich achte sehr auf Mülltremmern und auf die Sachen im Debattenbereich dass wir es machen können.

00:16:37: aber ich lasse mir jetzt hier nicht immer den Hut aufsetzen lassen sich in Umweltschädigung.

00:16:40: Also dann dürften wir nicht pupsen, dann dürfen auch keine Kühe halt richtig.

00:16:43: Egal was bei dem Thema total spannend ist, dass man sieht, dass das Commitment Branchen übergreifen für dieses Thema emissionsfreie Kreuzfahrten da ist und das jetzt auch gut so, auch wenn er das Thema Kreuzfahrt von der Gesamtschrift hat irgendwie zwei Prozent ausmacht.

00:17:02: Ist das aber trotzdem meistens, wenn ich Urlaub mache will ich auch für das Gefühl haben okay ich bin jetzt hier nicht der oberumweltsündige.

00:17:11: also muss ich sagen Das ist ein Thema was aber zukünftig das Routing von den Rittereien stark bestimmen wird.

00:17:18: Jetzt war das so jetzt in die hingefahren, wo sie wollten.

00:17:20: Wenn es von der Hafenkapazität möglich war.

00:17:22: zukünftig wird das aber so sein dass gerade die Rittereien die sich entschlossen haben mit größeren Schiffen ein Erlebnis zu bieten was aber nur bei bestimmten Hefen in Kombination möglich ist.

00:17:35: deswegen Destination Schiff weniger Destination Land.

00:17:41: Da findet man zukünftig einen anderen Kompromiss.

00:17:43: Also

00:17:44: ich muss auch sagen, als wir damals ... Wir waren ja auf den Kanalen unterwegs mit der Ida Nova und da ... Du auch, wir kennen die Kanane in und auswendig.

00:17:53: Da musst du jetzt nicht mehr raus.

00:17:54: Aber wir haben auch damals gesagt, wir wollen das Schiff kennenlernen und wollen uns daraus toben und so.

00:17:58: Und das war also... Ich hab' auch gesagt hier, das schaffen wir in sieben Tagen alles gar nicht wenn du alles schön genießt.

00:18:03: Ja!

00:18:04: Und da waren wir noch nicht mal in der Sauna?

00:18:05: Nee!

00:18:06: Ne?!

00:18:06: Also ich sage nur, dass ist so ... Das Schiff ist die Destination und dann, was ja noch hinzukommen.

00:18:10: Darüber haben wir auch schon mal eine Folge gemacht das Redereinsicht dazu entscheiden gerade auch in der Karibik aus Inseln so Ortschaften oder Destination zu schaffen dass sehr exklusiv ist wo die Leute wissen da dürfen nur wir hin.

00:18:25: das war es ganz besonderes Und das ist dann auch so.

00:18:28: der nächste Schritt wird noch vermehrt wahrscheinlich zu kommen.

00:18:30: Teil

00:18:31: des zukünftigen Konzeptes von den großen Playern, die sich für den breiten Markt entschließen.

00:18:37: Also das ist jetzt ganz wichtig zu sehen als siehst du am Markt.

00:18:40: sehr schön dass wir ein starkes Wachstum im Kreuzfahrtmarkt haben aber noch ein stärkeres Wachtstum.

00:18:46: jetzt prozentual betrachtet in dem Segment Luxuskreuzfahrten Expedition und ich würde es sogar noch hinzufügen machen die meisten gar nicht Premiumsegment denn Ist es hochinteressant, was die Redireien strategisch für Entscheidungen treffen?

00:19:01: Denn ich sage mal so eine Schiffsklasse wie die Swings-Klasse ist für mich mit dem jetzigen Konzept bei Ida kein Zukunftsmodell.

00:19:11: Man sieht bei den Evolutionumbauten, die man jetzt gemacht hat dass man stärker in dieses Premium Service... Spezialitätenrestaurant Thema reinrutschen möchte, weil man diese Zielgruppe in diesem Premium-Segment bedienen möchte.

00:19:27: Da ist das Schiff genau in der Nische drin, wo sich es jetzt einfach bespielt.

00:19:36: Alles was niedriger als zweitausend Passagiere ist Premium Luxussegment und alles was nachher drüber ist, ist dann die

00:19:45: Schiffsdesignation.

00:19:47: Und da wird die Swings klasse sich also dann, ich sag mal in zehn, also in zwanzig Jahren jetzt sind ja umgebaut.

00:19:51: Aber wenn zwanziger entscheiden müssen muss jeder sich entscheiden.

00:19:54: okay machen wir dann ein eigenes Produkt wie man es versucht hatte damals mit Selection schon.

00:20:00: Es ist ja so ein Schritt in die Richtung schon aber dass du dem Kind einfach noch einen krasseren Namen gibst und auch noch eine stärkere Unterscheidung vom Konzept zu den größeren Schiffsklassen die man hat Weißt?

00:20:11: Das wird interessant werden.

00:20:12: Und die Rittereien, die sich auf dem Premium- und Luxusmarkt konzentrieren jetzt geben Gas.

00:20:18: Also Explorer Journey, Sexschiffe... Wir haben jetzt die Neubauten von Four Seasons gesehen, wir haben das Four Seasons III Schiff geordert.

00:20:28: Auch schon!

00:20:29: Genau.

00:20:29: Haben wir nicht darüber mal geredet, dass sie noch ziemlich am ersten Schiff gerade... Ja

00:20:33: ja, die haben das erste Schiff rausgebracht.

00:20:35: Aber da siehst du, absolut der Markt, auf den sie sich konzentrieren wollen.

00:20:41: Und da unterscheiden Sie sich dann nicht nur von der Schissgrüße sondern auch vom Luxussegment, sondern die unterscheidet sich oft ganz stark von den Destinationen.

00:20:48: Torsten

00:20:49: und ich glaube auch dass sie damit genau die Leute erwischen, die sagen wir machen jetzt seit zwanzig Jahren Kreuzfahrten.

00:20:53: Wir haben eigentlich schon alle Häfen so die normalen Häfen gesehen und das wollen wir exklusives was Exklusivität haben.

00:21:00: So ist

00:21:00: es!

00:21:00: Und da geht's um eine ganz andere Destination als die Großen, die anfahren weiß.

00:21:04: also so ne ich sag mal so ein Explorer bin ich sehr gespannt, ob die zukünftig jetzt diese Riesen-Häfen noch weiter anläuft, die sie momentan im Rooting haben.

00:21:12: Ich glaube man wird sich dann auf ganz kleine nette Orte konzentrieren und mit tausend Leuten wirst du diesen Ort nicht überspülen wenn er jetzt nicht dreißig einwohner hat.

00:21:22: Weißt du das?

00:21:23: Es wird ganz interessant wie es sich als gestalten wird.

00:21:26: ja!

00:21:26: Und da glaube ich ist ein großes Potenzial auch von den Destination selbst, wir haben ja jetzt auch schon die Entwicklung das Nordeuropa und Europa selbst.

00:21:36: Auch im Winter immer interessanter wird für die Redereien nicht nur durch die Sache im Nahen Orsten sondern da geht man jetzt auch im Winter als ganz Jahresdestination in Nordeuroba mit den Schiffen auf Tour.

00:21:51: ich kann mir vorstellen dass auch die ganzen Expeditionsreisen noch viel stärker gefragt werden weil man einfach diese exklusiven Häfen haben möchte.

00:22:00: Ich bin gespannt.

00:22:01: Und

00:22:01: ich sage auch, und grad das ... ich nehme jetzt Aida als Beispiel ... ähm ... Aida Cosmodanova im hohen Norden im Winter,... wenn du dann das Schiff als Destination hast... und du kannst dann so Specials machen wie draußen Eisbarer,... Du kannst Schneemänner bauen auf dem Deck.

00:22:14: Das kennt man ja von einem Kreuz.

00:22:15: Also er hat früher verbunden für eine Kreuzfahrt.

00:22:19: Sonne, Sonnenliege, warmes Wetter, Badehose.

00:22:23: Aber dass du habt ihr es ja auch schon erlebt da oben ist sensationell.

00:22:27: Ja!

00:22:28: Dann gehst du da in den Hafen raus, wo noch richtig Schnee liegt.

00:22:31: Ehe und viel interessanter als irgendein Hotel sich einzuschließen.

00:22:34: Das war einfach anders!

00:22:35: Und das war halt aber Spaß!

00:22:36: Da kann ich mir durchaus vorstellen... Warum nicht?

00:22:38: Also du kommst dabei drauf.

00:22:39: Das wird kommen und noch

00:22:41: verstärkt kommen,

00:22:42: ne?

00:22:42: Ja!

00:22:43: Und das wird auch interessant werden weil wir haben jetzt mal so Zahlen bekommen von Zielgruppen.

00:22:49: Auch gerade bei den größeren Rittereien die Generation Zett ist Schaftraufkreuzfahrt da haben wir unglaublich stark wachstumsmarkt ja alles das was wir Social Media tun wollen aber die kürzeren Reisen machen Und die wollen aber dann mehr Eventgeschichten haben.

00:23:05: Also das sieht man jetzt auch ganz stark, dass die Redereien wie Aida Tui, Nico Kruses alle diese bisschen größer unterwegs sind, aber auch Habakkleut, dass sie ganz stark in dieses Themenkreuzfahrtsegment eintauchen um neue Zielgruppen zu erreichen und das Thema Schiff in Kombination mit einem anderen interessanten Thema anzubieten.

00:23:26: Das wird auch die Zukunft bestimmen – hoch interessant!

00:23:31: Die Stunden drüber reden.

00:23:32: Ja,

00:23:32: aber wie liegen die Zahlen gerade so?

00:23:35: Achtzehn Prozent Menschen fahren Kreuzfahrten regelmäßig

00:23:38: in Deutschland oder weniger sogar also Gesamtwelt.

00:23:40: von der gesamten Welt betrachtet sind wir grade haben das Rekord zwei tausendfünfundzwanzig aufgestellt mit sieben und dreißig Millionen Kreuzahrt Passagieren.

00:23:47: okay genau Deutschland liegen momentan so bei drei Millionen was einer der stärksten Märkte neben dem amerikanischen ist.

00:23:55: Aber bei der Anteil der Menschen, die erleben.

00:23:58: Über achtzehn Millionen ist da noch Potenzial?

00:24:00: Ja und du musst auch Dachmark noch zählen.

00:24:02: Deutsch ist ja die stärkste Sprache in Europa und da gibt es zukünftig viel Potenziale noch.

00:24:12: Und das wird wirklich interessant werden was die Redereien sich einfallen lassen welche Konzepte wo sie sich einschießen.

00:24:19: Das Thema Luxussegment wird stärker wachsen und was ich auch interessant finde Thorsten, ist was alles am Bord sich verändern wird zukünftig.

00:24:28: Wenn wir jetzt über die nächsten zehn, zwanzig Jahre sprechen dann wird KI eine ganz neue Rolle einnehmen bei dem Thema Kreuzfahrten.

00:24:35: Alles was mit diesen wo wir heute sagen okay wie können hier das Licht dimmen?

00:24:39: Wo wir uns freuen wenn wir ihn in der Standard Cup Balkon Kabines lichtdimmen können bei Neubaut.

00:24:44: Das wird früher, später ganz anders sein.

00:24:46: Da bist

00:24:47: du...

00:24:48: ...und du wirst später das viel stärker KI gesteuert haben.

00:24:51: D.h.,

00:24:52: du gibst deine Bedürfnisse ein oder du stellst nur einmal was ein und dann erkenntest sofort dein Muster wie du es hier drin hättest und wird komplett digital laufen.

00:25:00: Deine Bedürfenisse!

00:25:01: Was du heute unter den Oberflächen von Aida-Mast oder von Tui Kruse oder anderen Rede rein, das wird später noch stärker gespeichert werden in deinem Kundenprofil.

00:25:10: Ich sag dir eins, das wird früher und später gar nicht mehr mit Reisunterlagen laufen.

00:25:13: Sondern alles mit Gesichterkennen.

00:25:15: Da kommst du ins Terminal rein mit deinem Koffer.

00:25:16: Läufst durch.

00:25:17: Du bist ein Automaten der macht ... Und dann bist du am Board?

00:25:21: Also ich sage mal in der alpmodischen Art muss noch einen Fragebogen ausfüllen was du gerne machst und dann wird es entsprechend umgewandt.

00:25:26: und heutzutage

00:25:26: glaube ich... Ja dann wird's ja nicht wegen Datenschutz genau.

00:25:28: Das wird später alles keine Rolle mehr spielen.

00:25:29: Nee weil heutzuteil werden alle Daten die du sowieso schon irgendwo eingegeben hast gesammelt wird so kommen und dann gehst du aufs Schiff und die wissen genau

00:25:39: Was du willst.

00:25:39: Hundertprozentig, weil dann wird's auch das Thema ist ja heute aus so da drückst Du einfach auf den Knopf und sind deine Daten alle gelöscht.

00:25:44: für die Redireite also für dieses Unternehmen was deine Daten gespeichert Das wird zukünftig einen riesen Unterschied.

00:25:50: Wie

00:25:51: spannend!

00:25:51: Total spannend finde ich das Weil dass wir das ganze viel einfacher und individueller machen.

00:25:57: Auch was das Thema Ausflüge angeht Da wird es viel stärker sagen mal bedürfnisorientierte Ausflüsse gegeben.

00:26:03: wenn die wissen was du für ein Typ bist Dann werden dir gleich sofort drei, vier Sachen vorgeschlagen.

00:26:09: Und nicht dass du durchguckst in den Katalog und da liest du dann irgendwas mit Fahrradausflug was dich gar nicht interessiert.

00:26:14: als Beispiel oder tauchen wird ihr gar nicht angeboten das wird gar nicht ausgespielt für dich.

00:26:19: außer du sagst ich hätte jetzt auf etwas ganz Verrücktes los.

00:26:22: das gibt es nur einen ein.

00:26:23: man werden ja alle verrückte Sachen anders funktionieren.

00:26:27: Es wird nicht mehr so sein, dass man die den ganzen Katalog präsentiert was man machen kann.

00:26:30: Das ist nicht so!

00:26:31: Ich habe gerade so eine Konzeptidee für so ne Kreuzfahrt.

00:26:35: Wenn mir das einer klauen will dann hätte ich schon gerne ein paar Euro fünfzig als Tantiemen dafür.

00:26:40: So ne Reise wo du jeder Sportler hinkommen kannst der sich gerade auf irgendwas vorbereitet.

00:26:46: deine Ernährung wird entsprechend auf dich eingestellt.

00:26:48: Du hast jeden Tag Trainingsprogramm so viel du willst du kannst draußen in den Häfen Training machen.

00:26:52: das sind dann so Naturhäfen voll geil.

00:26:55: Wir brauchen

00:26:56: Schiff Alex.

00:26:56: Ja,

00:26:57: aber das wird auch... Das kommt doch alles in der Mache.

00:26:59: Guck mal, Elon Musk, bei Chefs ist er nicht mehr mit dem autonomen Autofahren.

00:27:03: Das Thema ist für den abgeschlossen.

00:27:05: Der macht sich momentan Gedanken darüber wie er Geld verdient mit den Leuten die bei ihm im Auto sitzen und von A nach B fahren?

00:27:10: Mit Entertainment-Programmen, mit irgendwelchen... Das ist deren Gedankengut momentan.

00:27:15: Nicht ob Autonomie im Autofahrbetrieb umgesetzt wird.

00:27:20: Das sind so Punkte, die hoch interessant sind.

00:27:23: Wenn man sich mit dem Thema Kreuzfahrten beschäftigt, weil das ist ein irrsinnig starker Wachstumsmarkt und da wird sich der Tourismus noch dahingehend ganz stark verändern.

00:27:34: Die Frage

00:27:34: ist wie sehr werden sich die Häfen dagegen wehren?

00:27:36: Also was heißt sie wehnen?

00:27:39: Abhängig vom Tourismus, gar keine Frage.

00:27:41: Also mein Lieblingsbeispiel in dem Fall ist ja Dubrovnik.

00:27:43: Dubrovniq war früher mit fünf, sechs, sieben, acht Schiffen, die da im Hafen teilweise lang waren.

00:27:48: Acht nicht!

00:27:48: Soviel?

00:27:48: Na doch, achte

00:27:49: waren so ein paar Jachten noch dabei, die zähle ich mir dazu.

00:27:51: Aber vier bis vier, fünf Schiffe haben wir schon hingepasst.

00:27:54: Dann sind alle in die Altstadt rein.

00:27:55: Da war natürlich viel los aber... Die haben sich gefreut und dann haben die, glaub ich, irgendwann mal so ein Riegel vorgeschoben.

00:28:00: Die haben gesagt nur noch eine gewisse Anzahl an Schiffen pro Tag.

00:28:03: Ja

00:28:03: ist auch hier gut das Recht aber da braucht man nicht auf die Tränendrüse drücken weil die entscheiden wie viele Schiffe

00:28:08: da reinkommen.

00:28:08: Aber denkst

00:28:08: du dass in Zukunft die Häfen einfach auch sagen nee also das wollen wir so nicht mehr?

00:28:14: Touristkommen oder

00:28:15: ist da

00:28:15: die touristische

00:28:16: Komponente einfach noch viel wichtiger?

00:28:18: Ich glaube man sucht immer mal was um kleines Bauernopfer.

00:28:20: Das ist bei der Tourismus beim Tourismus das Thema Kreuzfahrten auch gern gesehen das Bauernopfer.

00:28:29: Sind wir mal ganz ehrlich, hab ich auch schon mal drüber gesprochen.

00:28:31: Barcelona!

00:28:32: Das

00:28:32: glaubst du wie

00:28:33: viel Anteil der Kreuzfahrt-Anteil am touristischen Anteil in Barcelona ausmacht?

00:28:40: Geschätzt?

00:28:41: Ja.

00:28:41: Aus dem Bauch.

00:28:42: Zwölf Prozent?

00:28:43: Zwei.

00:28:44: So ob da nur ein Schiff liegt oder nicht liegt, kriegt in der Stadt Barcelona kein Mensch mit.

00:28:51: und aber das Wild was man transportiert ist beim Thema Overtourismen also über Tourismus In Barcelona ist halt immer der Blick auf die drei Kreuzfahrtschufe hintereinander.

00:29:01: Was ich damit sagen will, ist... Die Hefen haben doch die Chance, es selbst zu steuern.

00:29:06: Drei Jahre im Voraus müssen die Ritterain ihre Liegeplätze anmelden wenn sie einen guten Liegeplatz haben wollen.

00:29:11: Die steueren ganz genau wie viele Schiffe dort liegen und wie viele Gäste dort auch im Hafen unterwegs sind.

00:29:16: Und man darf auch nicht vergessen, die verdienen ja alle Geld damit, ne?

00:29:19: Die ganzen Ausschlügel alles!

00:29:20: Auch wenn die Böse zogen wir jetzt dann ja die Kreuzfahrer, die gehen ja nur in die Stadt umzugucken und auf die Toiletten zu gehen.

00:29:26: Ey Leute, wenn ich in die Statt geh nach Barcelona, dann gehe ich da auf dem Wochenmarkt, dann kaufe ich mir da was zu essen, dann trinke ich noch irgendwo gemütlichen Kaffee.

00:29:33: Das sind ja alles, also Entschuldigung.

00:29:37: Und vor allem ist Barcelona nicht auch an Hafen die minütlich abrechnen.

00:29:41: oder haben sie so ein Vierundzwanzig schon ein Paket?

00:29:43: Also brandaktuell sage ich heute auch einen Grußalert hat Barcelona auch die Gebühren für die Touristen erhöht.

00:29:48: Ich meine, Vier und zwanzig Euro kann das sein, irgendwie sowas.

00:29:53: Also deutlich erhöht!

00:29:54: Ist auch ihr gutes Recht.

00:29:55: können Sie machen wird umgelegt wieder auf die Kreuzfahrer.

00:29:57: Die zahlen es dann oder die Redereien machen die Reisen einfach teurer.

00:30:01: Es ist halt, weißt du, ihr gutes Recht.

00:30:04: Und sie können sich ja diesen Instrumenten bedienen.

00:30:06: Das ist auch in Ordnung.

00:30:07: Nur brauche ich so eine Rumgeheule nicht den ganzen Tag.

00:30:09: Verstehst?

00:30:10: Die sind die bösen Kreuzfahrt!

00:30:13: Ja natürlich rede ich jetzt als Branchenvertreter irgendwo.

00:30:18: Aber das sind wir doch mal ganz ehrlich... Wenn ihr es nicht wollen kommt da kein Kreuzpatschiff mehr.

00:30:22: Sondern Hafen dichtmachen, sondern zuschütten, sondern rutschen bauen oder sich neue Hotelanlagen hinsetzen auf die Pier.

00:30:27: Das is aber auch nicht der Weg.

00:30:29: Und wie sehen dann halt fünf Hotels nebeneinander aus?

00:30:31: Brauchst du noch Dubai gucken.

00:30:33: Auch nicht so geil!

00:30:34: Ja, wenn du in Dubai jetzt mal die Skyline nimmst und setzt da ein kleines Kreuzfahrtschiff hin, dann lass dich halt tot.

00:30:39: Das

00:30:41: muss doch nicht zur Elegung sein.

00:30:42: Aber das kannst du alle steuern... ...und ich glaube, dass Kreuzfahrten zukünftig noch einen größeren Mehrwert ausmachen in den Häfen als es aktuell der Fall ist.

00:30:51: Bin ich von überzeugt.

00:30:53: Meinst du

00:30:53: dich?!

00:30:54: Doch also... Ich meine wir haben damals ja schon im Jahr zwölfzehn, vierzehn gesagt Ähm, Kreuzfahrten da sind wir so erst noch am Anfang.

00:31:02: Ja eh, sind die auch?

00:31:03: Weil guck mal, wir haben über ein Thema noch gar nicht gesprochen was die nächsten zehn, zwanzig Jahre betrifft.

00:31:08: Wer sagt denn nicht dass äh die Leute am Bord zukünftig Workation machen?

00:31:15: Ja das stimmt.

00:31:17: Es wird immer viel mehr Remote angeboten bei den Unternehmen.

00:31:19: Warum sollen die das nicht auf dem Krosser schiffen machen?

00:31:21: Du hast Starlink du hast dort ähm VPN-Verbindung.

00:31:24: Wieso sollte das nicht funktionieren?

00:31:26: Und ganz ehrlich, ich hab' es ja schon in kleiner Form gemacht auf Dienstreifen und das ist sensationell.

00:31:30: Ja klar!

00:31:31: Total cool!

00:31:32: Verstehst

00:31:32: du reistet deine vier fünf Stunden oder acht Stunden ab... ...und dann geht's abends schön gemütlich essen, suchst du ein Restaurant aus wo du... Hast

00:31:38: noch Entertainment dabei?

00:31:39: Das wird

00:31:39: hochinteressant werden.

00:31:40: Die Reisen werden länger werden, zum Teil Workation ist ein Thema.

00:31:44: Und wenn das möglich ist?

00:31:45: Er hat noch auch auf der Weltreise ... Du, wir haben ja hier im Rahmen unseres Podcasts Interview geführt.

00:31:50: Ich hab aber auch im Rahmen von einer E-Radio-Interviews geführt und die haben alle völlig gesagt... Also so ganz so viel Urlaub habe ich nicht bekommen, aber ich arbeite da vor dem Board, es funktioniert.

00:32:00: Der hat dann seine paar Stunden am Tag, Family ist sowieso beschäftigt oder war nur mit Partner-Partnerinnen unterwegs und go!

00:32:08: Ja,

00:32:08: und vor allem cool.

00:32:09: Wer sagt denn nicht dass es vielleicht zukünftig auch so ist?

00:32:13: das du sagst ich fahre jetzt mit?

00:32:15: Und bei mir wirds nächtelweise abgerechnet und ich steige in Barcelona aus weil ich muss dann mich mit dem Flieger äh dann nach Düsseldorf weil ich dein Geschäftstermin habe zwei Tage lang ja und fliege dann wieder zurück und steig dann ins Ski.

00:32:26: wieder weg ja wieder auf

00:32:27: richtig ja.

00:32:30: oder auch so wie du vorhin gesagt hast so Mietmodelle.

00:32:32: ich hab letztens jetzt gehört von irgendeinem Ehepaar die haben alle Zelte abgerissen und mieten sich auf ein Kreuzfahrtschiff ein.

00:32:38: Weiß ich nicht, ob das Zukunft hat.

00:32:40: Aber weil du kannst ja dann nicht ... Das verlangen was zu Pro doch kannst du eigentlich verlangen!

00:32:44: Ja, aber wenn du das alles in Italien machen kannst.

00:32:47: Warum solltest du so ein Kreuzfahrtschiff

00:32:49: nicht?

00:32:49: Auf die Räder rein sagen wir geben Kabinen her, die wir fest vermieten!

00:32:52: Das mein ich ja.

00:32:53: Das meinst Du.

00:32:54: Ja warum nicht?

00:32:54: Kann man auch mal... Aber das ist ja genau das gleiche Thema als der Hotelbus wo du aussuchen kannst ob du einen Tag zwei Tage vier Tage acht Wochen zehn Wochen bleiben willst verstehst.

00:33:02: Warum sollte es nicht funktionieren?

00:33:04: Ich hatte auf einer Reise hatte ich ein Ehepaar kennen wir beide sehr gut sind aus München glaube ich und die haben sich glaub ich von Reise zu Reise über vier, fünf Reisen hat sich das dann erstreckt.

00:33:15: Die haben immer wieder neu gebucht am Board und haben gesagt auch kommen eine können wir noch die haben es mit der Arbeit geklärt beziehungsweise haben eben vom Board arbeiten können.

00:33:25: Das ist ja weißt du dass?

00:33:27: das ist interessant?

00:33:28: weil das ist ja ne Sache die in den Kenerschuhen steckt.

00:33:31: Weil da ja voraus ist ein Jahr ist die Kabine aufreißen nicht schon gebucht und man muss im Rhythmus bleiben.

00:33:36: wenn Zeit aller Digitalisierung guckst du rein.

00:33:41: Und dann machst du das einfach, verstehst?

00:33:44: Ist noch was frei.

00:33:44: Ja von dann bis dann ist das was frei.

00:33:46: ja Einbuchung Tagespreis Also ich hoffe dass es nicht so kommt weil das wäre natürlich Das wäre natürlich naja das wär natürlich schlecht für die Reise So ehrlich muss man sein.

00:34:00: also Ich glaube Es

00:34:04: wird in ein oder anderen geben der das macht.

00:34:06: aber trotzdem denke ich ... bin ich fest davon überzeugt, wird dieses Erlebnis-Kreuzfahrt ein Urlaubserlebnis sein.

00:34:12: Wo du sagst hey, ich freu mich jetzt für die nächsten zwei Wochen bin ich am Board und mach dann meine schönste Zeit... Ja!

00:34:18: Und ich freue mich da vor allem wenn der Heimathafen sich um alles kümmert.

00:34:20: So ist es das.

00:34:21: Das wird auch cool oder?

00:34:22: Ja

00:34:22: toll aber spannend.

00:34:23: Was sagten

00:34:24: ihr?!

00:34:25: Hey, kommentiert gerne.

00:34:26: Schickt uns eine Mail!

00:34:27: Weil es ist natürlich spannend wie ihr das seht weil das ist natürlich alles nicht alles aber einiges spekulativ und vielleicht habt ihr auch ne Idee oder irgendwas gelesen was wir jetzt noch nicht gesagt haben.

00:34:36: dann schreibt uns gerne entweder per mail oder kommentierte es.

00:34:40: Moin at heimathafen.com.

00:34:42: sehr gerne und da hast du mir ja nun vorhin auch nochmal kurz im warm-up erzählt dass du mit diesen achtzig tausend personen schiffen.

00:34:49: ah stimmt Stimmt, ich weiß nicht wer.

00:34:53: Die wollen einen Schiff bauen?

00:34:56: Das ist ein Investoren-Konsortium und die haben ein Konzept rausgebracht.

00:35:03: Mit

00:35:03: ueinachsiehtausend Menschen, der drauf leben

00:35:05: soll.

00:35:06: Eineskoma zwei Kilometer lang.

00:35:07: Das Schiff habe ich im Kruis oder in Brüssel drüber gesprochen, aber auf dem Video gezeigt gibt es einen Filmmenschwilm bei einem Fußballstadion.

00:35:13: Und

00:35:14: also wirklich eine Infrastruktur wie in einer Stadt.

00:35:16: total sensationell und witzig.

00:35:19: weil ich höre nämlich gerade ein Hörbuch Geht's um so eine Zombie-Inversion, bin ich grad Fan davon.

00:35:23: Und die überlegen nämlich auch gerade ... Ja wir können ja nicht ewig hier am Wasser bleiben.

00:35:27: Wir müssen ja irgendwann mal wieder in Land.

00:35:28: wie sollen das funktionieren wenn die ganzen Zombies da sind?

00:35:31: Aber da ist mir dann der Gedanke wieder daran gekommen.

00:35:33: Das war nämlich bei der Herfahrt herher und dachte mir, das muss ich ihm mal an Alex erzählen.

00:35:36: Aber klar, du kennst es ja auch.

00:35:38: Eins Komma vier Kilometer lang!

00:35:40: Was?

00:35:40: Das ist Fakt!

00:35:41: Genau, eins Komma zwei.

00:35:42: Irre... Es ist Irre.

00:35:45: Aber weißt Du, dass ist nicht das Thema Kreuzfahrten.

00:35:47: Das ist ne Stadt Also im anderen Sinne.

00:35:52: Aber beim Thema Kreuzfahrt, wenn du jetzt die Eicheln-Klasse noch mal nimmst von Royal Caribbean, da verbrauchen sie alleine in den Bars am Tag.

00:36:01: Fünfzigtausend Liter Trinkwasser für die Eiswürfelproduktion.

00:36:08: Das musst du mir vorstellen!

00:36:10: Bevor jetzt wieder die Ästen kommen ja abends Trinkwasser, ja sie bereiten es auch auf aus Meerwasser.

00:36:16: also das machen die Räder rein schon.

00:36:19: Das ist schon spannend, Thorsten was da passiert.

00:36:22: Findest du nicht?

00:36:24: Irre!

00:36:25: Jetzt brauchen wir bloß so weniger Länder, die sich streiten dann können wir auch überall hinfahren.

00:36:29: Das ist auch Thema Zukunft-Kreuzfahrt.

00:36:33: Ja, warten wir das ab, was da kommt.

00:36:35: ich bin sehr gespannt.

00:36:37: Mein Lieber...

00:36:38: Schön war's.

00:36:39: Spannend.

00:36:39: War

00:36:40: ein schöner kleiner Talk mal dazu im Thema.

00:36:42: Wenn man sich Gedanken mal so teilen kann macht er schon etwas aus.

00:36:46: aber meldet euch gerne.

00:36:47: Wir freuen uns über jede Kreuzfahrtanfrage Weil wir machen das wirklich gerne.

00:36:51: Ja,

00:36:52: merkt man.

00:36:53: Prima mein Lieber!

00:36:55: Dann wünsche ich dir eine schöne Woche

00:36:56: noch.

00:36:57: Was machst du?

00:36:57: Das ist wieder frei ne?

00:36:59: Du hast ein Leben.

00:37:00: Ich komm her und dann warst du es wieder.

00:37:02: Bisschen quatschen.

00:37:04: Torsten, haut die Hühner.

00:37:05: Ja knalljaggen.

00:37:06: Tschüss.

00:37:06: Ciao.